Bridgestone Battlax Hypersport S22, premiado como mejor neumático de dos ruedas
Diez meses después de su lanzamiento, recibe el Premio Hevea de la Industria del Neumático y se impone al resto de candidatos con un 30% de las votaciones.
El Battlax Hypersport S22 ha recibido el Premio Hevea de la Industria del Neumático en la categoría de Mejor Neumático de Dos Ruedas. Este modelo de Bridgestone, que fue lanzado a comienzos de 2019, se ha impuesto al resto de candidatos con un 30% de las votaciones.
El desarrollo de este neumático estuvo marcado por la voluntad de obtener un gran rendimiento en mojado, unido al característico agarre en seco de la gama Battlax. Además, se hizo especial hincapié en la sensación de contacto y en el trazado en curva, permitiendo a los usuarios experimentar el potencial de sus motos en toda su plenitud. Dados los buenos resultados, a comienzos de este año ha ampliado su gama poniendo a disposición en el mercado nuevas medidas.
El Battlax Hypersport S22 cuenta con una variada estructura de compuestos, con mayor solidez en el centro, más blando en las zonas de tracción y aún más blando en los flancos, optimizando así el equilibrio entre adherencia y en el paso por curva. Esta mezcla de compuesto original usa un compuesto optimizado de resina en la zona de tracción, mientras que la parte central presenta un 25% más de moléculas de sílice fina para incrementar el contacto con la carretera. Estos avances en cuanto a rendimiento no han afectado a la vida útil de los neumáticos (delanteros o traseros).
Por su parte, la mezcla de compuestos ha sido diseñada para funcionar conjuntamente con el dibujo del neumático. Los dos aspectos se complementan especialmente en los flancos de la zona de contacto, generando una mayor adherencia y reduciendo el deslizamiento. Se ha optimizado el ángulo y la alineación de los surcos para garantizar que las fuerzas que actúan sobre el neumático proporcionen el máximo rendimiento, ya sea en seco o en mojado. Otros ajustes adicionales de diseño han tenido un efecto positivo en la conducción suave y la respuesta del neumático.
Para la construcción del neumático, Bridgestone ha empleado su cinturón monoespiral MS-Belt junto con la tecnología de filamentos HTSPC, otorgando la estabilidad necesaria para garantizar que los motoristas experimenten una conducción suave y se sientan seguros a altas velocidades. Esto guarda relación con los extremos de surcos en 3D presentes en el diseño del neumático delantero, esenciales para obtener una óptima rigidez.
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