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El proyecto asturiano Tyre Barrier, que propone sustituir los guardarrailes por ruedas fuera de uso, NFUs, ha sido premiado por Universidad Europea de Madrid en los IX Premios JES, que valoran proyectos sociales liderados por jóvenes españoles. El proyecto se basa en la idea de reaprovechar los neumáticos fuera de uso para fabricar nuevas medidas de protección para los conductores, produciendo unas barreras que absorben los golpes con una mayor potencia que las barreras metálicas y que además evitan lesiones y posibles cortes a los motoristas y ciclistas.
Según las estimaciones de Tyre Barrier, la conclusión es que sus barreras absorberían los impactos hasta un 40% más que los guardarraíles actuales y, además, “se evitarían prácticamente el 100% de las amputaciones de motoristas, ya que el diseño va desde el suelo hasta la altura del guardarrail. No hay huecos libres ni postes contra los que chocar y salirse de la vía”.
Sandra González es la jefa de estrategia del proyecto de la empresa Tyre Barrier, comenta que la iniciativa nació como un proyecto de investigación y con dos objetivos principales: salvar vidas y ayudar al medio ambiente. Todo surge de una investigación sobre productos en desuso, según González, en la que descubrió que “dadas sus características técnicas llegué a la conclusión de que los neumáticos absorben mucho los impactos y decidí diseñar un nuevo tipo de guardarrail”.
El proceso es bastante simple. A través de una empresa, Tyre Barrier recoge los neumáticos fuera de uso de talleres de toda España. Luego esas ruedas se clasifican en función de su calidad y se someten a un proceso de trituración mecánica que los trocea. El resultado es un material granulado que se moldea hasta conformar la pieza. “También llegamos a investigar cómo trabajan las barreras de neumáticos en los circuitos, aunque allí se usan enteros, mientras que nosotros no”, continúa González.
Por el momento, la empresa no ha empezado a producir por problemas de financiación. “Es un proyecto que necesita un proceso muy grande de investigación y desarrollo. Desde que el producto esté listo hasta que se comercialice dependerá de la administración”, explica la jefa de estrategia. Tyre Barrier se centra en la fase de investigación “para conseguir el mejor producto posible”, y después tendrá que pasar las pruebas de impacto y homologación. Sólo entonces será posible comenzar a pelearse con la administración para poder comercializarlo.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El catálogo nacional de la marca incorpora soluciones para todo tipo de aplicaciones, con asesoramiento personalizado y disponibilidad inmediata.
Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
La formación, estructurada en once módulos temáticos, consta de 48 horas de duración y se impartirá del 12 de septiembre al 8 de octubre.
La iniciativa, válida para camiones y autobuses de la marca, es válida del 1 de julio al próximo 15 de septiembre.
Los precios suben un 1,4% interanual hasta junio y se mantiene por debajo del índice general de inflación, según datos del INE analizados por Adine.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Con clasificación IP44 y disponibles en una gran variedad de tamaños, estilos y haces de luz para trabajar sin retrasos en interiores y exteriores.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.