La consolidación ha protagonizado el Congreso de Serca. A lo largo de diferentes ponencias se ha insistido en la idoneidad de que un grupo como Serca vaya dando pasos hacia la consolidación, por ejemplo, centralizando las compras. En la última ponencia-debate, Gael Escribe, CEO de Nexus, ha explicado que la consolidación de un grupo como Serca “no es una necesidad inmediata, pero siempre es mejor ir consolidando que tener que hacerlo de manera urgente como respuesta al mercado. Ser disruptivos no es una necesidad, pero sí lo es estar listos para hacer evolucionar el mercado aportando valor. La mentalidad de Nexus es estar preparados para ser disruptivos”, ha comentado.
Escribe también ha resumido que numerosas empresas de capital riesgo han comprado distribuidores para después volverlas a vender, por toda Europa. “Vemos muchas empresas americanas, hay una americanización del mercado de recambios en Europa. Y la aparición de verdaderos monstruos, distribuidores de enorme envergadura, como LKQ, que ya supone el 6% de todo el mercado del Viejo Continente”.
Refiriéndose a España, el CEO de Nexus comentó que nuestro mercado está altamente fragmentado, sobre todo respecto a mercados como el alemán donde los tres principales actores acaparan el 58% del mercado. “Pese a todo, la entrada de grandes operadores en España es algo que va a suceder, sin duda”.
Escribe detalló asimismo que la consolidación afecta también a los proveedores, con operaciones de concentración realizadas en los últimos años. “Nosotros como distribuidores nos enfrentamos a fabricantes cada vez mayores”, resumió.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
