NGK Spark Plug Europe está suministrando a Ferrari las bujías para LaFerrari, el primer híbrido deportivo del fabricante de automóviles que fue presentado oficialmente en el salón de automóvil de Ginebra en 2013. Sólo se fabricarán 499 de estos automóviles exclusivos, cada uno con un motor V12 de 6.3 litros de capacidad y las bujías MR8AP8HJS de NGK con sensor adicional.

Según el fabricante del automóvil, LaFerrari es el automóvil más potente entre todos los modelos que ofrece Ferrari en este momento pero disminuyendo el consumo de combustible en un 40%. El potente motor V12 tiene una capacidad de 6,3 litros y 789 hp, complementado por una unidad HY-Kers de 163 caballos de fuerza y su velocidad máxima está valorada en más de 360 kilómetros por hora.
Para esta aplicación de alto rendimiento, Ferrari optó por la bujía MR8AP8HJS de NGK, ya probada en la placa del motor Ferrari V8 capaz de alimentar el F458 Italia y el motor del F12 Berlinetta V12. La bujía con hexágono 16 tiene una rosca de M10 y 22 mm de longitud, fue diseñada específicamente para los motores de Ferrari con el objeto de adaptarse al sofisticado diseño de la cámara de combustión del fabricante.
Las bujías MR8AP8HJS cuentan con un diseño de doble electrodo de masa y un electrodo central de platino, soldado con láser. El uso del metal precioso asegura que el electrodo se mantiene intacto ante la corrosión en caliente de gas y la erosión de chispa, incluso bajo cargas, temperaturas y presiones extremas.
Además de esto, esta bujía tiene la capacidad de actuar como un sensor para la detección de picado del motor. El electrodo central está conectado a una unidad de control independiente, que mide la corriente iónica entre los electrodos. Esta corriente es proporcional al grado de ionización dentro de la cámara de combustión. Con la ayuda de un análisis adecuado, esta información proporciona una imagen precisa de la calidad de la combustión. Gracias a este sistema, los fallos de chispa y detonación en frio pueden ser detectados, permitiendo al sistema de gestión del motor ajustar su configuración de la manera más precisa.