Posventa.info

Según un estudio de las asociaciones Adeada, BAT y Aega, la media pagada por las aseguradoras es de 44,59 euros. Con los baremos aplicados, no se cubren los costes de los trabajos realizados por los talleres.

La institución comunitaria emite su informe sobre la denuncia de Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam contra el Estado español, que remitirá a la CNMC para su resolución.

Además de analizar las características de los especialistas en carrocería, Atramur ha creado un grupo de trabajo para un seguimiento mensual del colectivo y plantear estrategias de ayuda.

Asetra y Natram solicitan, y obtienen de la compañía aseguradora, que lidere las subidas del precio/hora, que actualice los materiales de pintura y mejore el baremo Chromastar.

Las asociaciones reclaman que las compañías absorban en dos o tres años la diferencia entre sus actualizaciones del precio/hora y el IPC real, que en 2022 se ha situado en el 5,7%.

Mobius Group patrocina el evento con un espacio expositivo, en el que mostrará sus unidades de negocio y sus soluciones para la digitalización de reparaciones y siniestros de auto y hogar.

Asetra y Natra trasladan a las entidades la dura situación que atraviesan los talleres por la inflación y la necesidad de corregir sus consecuencias con incrementos del precio/hora

A través del acuerdo entre Asemtagra y Gestroauto, que abre las puertas hacia un nuevo modo de actuación en los procesos de reparación con la creación de la figura del asesor del asegurado.

Con la resolución de más de 800.000 expedientes de reparaciones, generando un 17% más de negocio a la red de talleres colaboradores, proveedores de recambios, profesionales de hogar y otros colaboradores.

Durante el encuentro navideño con la prensa, el presidente de la patronal de la distribución, Raúl Palacios, urge a reenfocar las políticas de descarbonización por no ser capaces de detener el envejecimiento del parque y excluir de su modelo de movilidad a la población por motivos económicos.

La asociación abordará en su próxima Junta Directiva “la necesidad de impulsar desde Bruselas la estrategia adecuada para corregir las prácticas con las que las compañías de seguros lastran la actividad y rentabilidad de los negocios posventa”.

La Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Sevilla oficializa su integración en Conepa con el fin de participar en cuestiones de interés para el sector.

El encuentro, que se celebrará el próximo 19 de noviembre, abordará la problemática de la relación entre talleres y aseguradoras, así como la denuncia ante el Parlamento Europeo.

Ambas entidades señalan que en el centro de la polémica se encuentran elementos de la gestión comercial de la aseguradora, como la arbitrariedad y opacidad en los algoritmos, la restricción de derechos y la prohibición de reparar vehículos con póliza “Tú Eliges”.

La compañía aseguradora afirma que trabaja con más de 18.000 talleres de reparación en España, a los que deriva 800.000 reparaciones cada año, sin presionarles para la realización de acciones comerciales.

Los talleres participantes han compartido sus propuestas de valor para el mantenimiento y reparación del vehículo con compañías de seguros y empresas de gestión de siniestros.

Luis Ursúa, responsable jurídico de la Confederación, abordará el tema de la denuncia al Estado español frente a los abusos de las aseguradoras.

El acceso a la información técnica, la digitalización de los talleres, así como la situación económica y el uso del nuevo baremo de Digital Paint, entre los temas tratados en la reunión conjunta.

ARAN apoya a las españolas Cetraa, Conepa, Ganvam y Fagenauto en la internacionalización de la defensa del taller frente a las malas prácticas de las aseguradoras, una campaña que ya supera en nuestro país las 1.100 adhesiones online de profesionales del sector.

Asociaciones empresariales del sector, entre ellas la tinerfecha, piden el apoyo de la ciudadanía para que el Parlamento Europeo se posicione ante la relación actual de talleres y aseguradoras.