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SuscríbeteAún lastrada por las tensiones en la cadena de suministros, la fabricación ha aumentado un 15,3% entre enero y agosto de 2023 hasta alcanzando 1.613.618 unidades producidas.
El objetivo de la compañía es, para 2030, vender sólo vehículos eléctricos puros y, para 2040, ser una empresa neutra desde el punto de vista climático.
El 12,6% de los turismos matriculados durante el mes pasado correspondió a modelos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables), según datos de Aedive y Ganvam.
Según AutoScout24, no hay ningún eléctrico puro entre los 100 usados más buscados en nuestro país. Sólo cuatro modelos con versiones híbridas están entre las principales búsquedas.
El 10,7% de los turismos matriculados el mes pasado correspondió a modelos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables), según datos de Aedive y Ganvam.
El 12% de los turismos matriculados en junio correspondió a modelos electrificados. Las ventas de eléctricos e híbridos enchufables crecieron casi un 50% durante el mes pasado, según datos de Aedive y Ganvam.
El motivo aspiracional y los SUV como los más demandados se alzan como principales criterios de búsqueda, según AutoScout24.
La finalidad principal de esta colaboración es potenciar y acercar el vehículo electrificado al público de Madrid.
El 11,4% de los turismos matriculados el mes pasado correspondió a modelos electrificados, según datos de Aedive y Ganvam.
El 10,3% de los turismos matriculados el mes pasado corresponde a modelos electrificados, según datos de Aedive y Ganvam.
La cuantía crece un 4,8% en seis meses, con un stock de 23.443 unidades actuales, según informa Autoscout24.
Las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos crecieron casi un 30% en el primer trimestre, mientras que los híbridos enchufables lo hicieron 41,3%, según datos de Aedive y Ganvam.
A lo largo de 2023, el e.ZIEX estará disponible en once dimensiones, entre 17 y 21 pulgadas, a las que se añadirán otras medidas en 2024
El 11,3% de los turismos matriculados correspondieron a modelos electrificados, según datos de Aedive y Ganvam.
Ganvam estima que el mercado tardará, al menos, cuatro años más en alcanzar su nivel natural, fijado en 1,2 millones anuales.
Aedive y Ganvam califican a 2023 como “un año crucial” que exige la puesta en marcha de medidas aceleradoras para cumplir el objetivo de cinco millones de vehículos eléctricos para 2030.
El objetivo es que los talleres puedan estar preparados para reparar y diagnosticar componentes con tensión en vehículos electrificados.
Sin embargo, Aedive y Ganvam estiman que las ventas crecen a un ritmo insuficiente para cumplir con la senda de la descarbonización.
Anfac destaca que la mitad de las ventas del mercado de turismos corresponde a un modelo de cero y bajas emisiones.
La patronal valora la aprobación de la amortización acelerada en los Presupuestos Generales del Estado para 2023 pero la considera una medida “insuficiente”.