Volvo Cars fabricará su último vehículo diésel a principios de 2024
El objetivo de la compañía es, para 2030, vender sólo vehículos eléctricos puros y, para 2040, ser una empresa neutra desde el punto de vista climático.
Redacción |miércoles, 20 de septiembre de 2023, 14:05
Durante la Semana del Clima de Nueva York, Volvo Cars ha anunciado que, a principios de 2024, dejará de fabricar todos los modelos diésel de la marca. Este hito llega tras la decisión del pasado año de abandonar el desarrollo de nuevos motores de combustión. En noviembre de 2022, el constructor vendía su participación en Aurobay, la empresa conjunta que albergaba todos sus activos en motores de combustión.
“Los sistemas de propulsión eléctricos son nuestro futuro y son superiores a los motores de combustión: generan menos ruido, menos vibraciones, menos costes de mantenimiento para nuestros clientes y cero emisiones del tubo de escape”, afirma Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars. “Estamos totalmente centrados en crear una amplia cartera de vehículos premium totalmente eléctricos que cumplan con todo lo que nuestros clientes esperan de un Volvo, y será una parte clave de nuestra respuesta al cambio climático”.
“Lo que el mundo necesita ahora, en este momento crítico para nuestro planeta y la humanidad, es liderazgo”, afirma Jim Rowan. “Ya es hora de que la industria y los líderes políticos sean fuertes y decididos, y apliquen políticas y acciones significativas para luchar contra el cambio climático. Estamos comprometidos a hacer nuestra parte y alentar a los líderes políticos de todo el mundo a hacer la suya”.
Para insistir aún más en este punto, el director de sostenibilidad, Anders Kärrberg, asistirá a un acto organizado por la coalición Accelerating to Zero (A2Z) con motivo de la Semana del Clima de Nueva York de este año. Presentada en la Cumbre del Clima COP27, la coalición A2Z proporciona una plataforma multipartita para los signatarios de la Declaración de Glasgow sobre vehículos cero emisiones, de la que Volvo Casrs forma parte. “La plataforma A2Z nos permite colaborar y coordinar acciones con otros interesados en pro del objetivo común de lograr que el 100% de las ventas mundiales de automóviles y furgonetas nuevos estén libres de emisiones de escape antes de 2040, y antes de 2035 en los principales mercados”, afirman desde la marca.
Hace sólo cuatro años, el motor diésel era uno de los principales negocios de Volvo Cars en Europa. En 2019, la mayoría de los vehículos que el fabricante vendió en el continente llevaban un motor diésel, mientras que los modelos electrificados apenas empezaban a asomar. La tendencia se ha invertido desde entonces para la compañía, impulsada por los cambios en las demandas del mercado, por la publicación de normas más estrictas en materia de emisiones y por nuestro propio impulso hacia la electrificación. La mayoría de las ventas en Europa corresponde ahora a vehículos eléctricos, ya sea con motores totalmente eléctricos o híbridos enchufables.
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Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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