Las matriculaciones de vehículos electrificados acumulan una subida del 39,2% en el primer semestre
El 12% de los turismos matriculados en junio correspondió a modelos electrificados. Las ventas de eléctricos e híbridos enchufables crecieron casi un 50% durante el mes pasado, según datos de Aedive y Ganvam.
Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 49,7% en junio, hasta alcanzar las 14.217 unidades, según datos de la asociaciones Aedive y Ganvam. De esta forma, acumulan un ascenso del 39,2% en el primer semestre, hasta las 68.310 unidades.
En un análisis por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo crecieron un 47,7% en junio (7.685 unidades), mientras que en el acumulado del año registraron un ascenso del 45,9% (36.436 unidades). Por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 84,4% en junio (5.855 unidades) y en el acumulado lo hicieron un 74% (25.562).
Por su parte, las de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 58% durante el mes pasado (280 unidades), mientras que en el primer semestre acumulan un descenso del 11,3% (2.509 unidades). En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 754 unidades en junio, lo que supone un 20,8% menos, porcentaje que alcanza el 23,6%, con 4.014 unidades matriculadas, en el primer semestre.
Además, los datos de Aedive y Ganvam muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas crecieron un 124,4% en junio, hasta alcanzar las 588 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 118,7%, con un total de 3.293 unidades.
Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 52% en junio, con 6.532 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas e industriales pesados. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 32,2%. A la vista de los datos, el 12% de las matriculaciones de turismos registradas en junio correspondió a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).
Ante este contexto, Aedive y Ganvam valoran el comportamiento positivo de las matriculaciones de vehículos electrificados, pero consideran que este ritmo debe acelerarse para cumplir con los objetivos marcados. En este sentido, si el borrador de la actualización del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030 -que actualmente está abierto a consulta pública hasta el próximo 4 de septiembre- aumenta un 9% el objetivo de vehículos eléctricos para 2030, debe acompañar esta ambición con medidas eficaces que lo acompasen.
Si bien las patronales del sector valoran la reducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos aprobada recientemente, consideran necesario completarlo con ayudas directas a la compra, que permitan seguir reduciendo la barrera del precio de adquisición, tales como IVA reducido o incentivos a los usados eléctricos de hasta 36 meses.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
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Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
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