Tras 19 años de ausencia en el WRC, el Safari Rally de Kenia ha regresado fiel a su dureza y los Pirelli Scorpion KX se han mostrado constantes y fiables, mucho más en ocasiones que algunos otros componentes mecánicos de los coches, durante toda la prueba. Sebastien Ogier (Toyota) se alzó con el triunfo en el retorno de la mítica prueba al calendario, mientras que Takamoto Katsuta, en segunda posición, firmó su mejor resultado en el WRC y selló el doblete para Toyota.
Muchos de los tramos contaban con largas secciones rectas que se afrontaban completamente a fondo, jalonadas por fuertes frenadas y por pistas con grandes surcos y arena blanda. En todas estas superficies, la cubierta Pirelli para tierra ha demostrado ser rápida y fiable. De hecho, el Safari se ha desmarcado históricamente por ser el rally más duro del calendario, como ha vuelto a acreditar en 2021, y el Scorpion KX, gracias a su carcasa reforzada, ha demostrado estar a la altura del desafío.
“El legendario Safari no es un rally al sprint, sino un auténtico maratón”, explica Terenzio Testoni, responsable de Pirelli en el WRC. “Lo importante aquí no es ser rápido, sino tener un ritmo consistente, suficiente para cuidar de los elementos mecánicos del coche y de los neumáticos. La gran diferencia respecto a los rallies europeos es que la goma no sufre en términos de desgaste de la banda, sino que el máximo estrés se traslada a la zona del flanco. Este punto determina la integridad de la cubierta por completo, ya que debe lidiar con una gran cantidad de rocas, muchas de las cuales son imposibles de evitar”.
“Hemos trabajado muy duro en el desgaste y la rigidez del KX desplazado a Kenia y el resultado ha sido un producto fiable en unas condiciones que se han tornado incluso más extremas por el modo como los pilotos enfocaron de inicio la prueba, como si fuera un rally convencional”, añade Testoni. “A medida que se iba desarrollando la carrera, la mayoría han cambiado el enfoque. Pirelli calzó el Ford de Colin McRae, ganador en 2002, la última edición disputada, una experiencia que se ha revelado especialmente valiosa de cara a la edición de 2021”.
Respecto a las otras categorías, el piloto local Onkar Rai se impuso en la división WRC3, al volante de un Volkswagen Polo, y obtuvo la séptima plaza absoluta. Todos los vencedores de categoría equipaban neumáticos Pirelli Scorpion K (similares a los KX).
La próxima cita del calendario corresponde al Rally de Estonia (tierra), del 15 al 18 de julio.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
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El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
