El Grupo Belron, al que pertenece Carglass España, ha llegado a un acuerdo internacional con AsTech para el uso de esta tecnología. Johan Mortier, director de Belron Technical, explica que “esta solución en la nube reafirma nuestra posición como líder mundial, no solo en la reparación y sustitución de cristalería del automóvil, sino también en la recalibración”.
Carglass España utiliza las soluciones de Hella Gutmann (HGS) para realizar las recalibraciones ADAS. Esta herramienta proporciona actualizaciones de software periódicas, por lo que en algunas ocasiones no se puede recalibrar de inmediato los vehículos que acaban de salir al mercado. AsTech tiene acuerdos con los principales fabricantes de automóviles y su sistema de recalibración se conecta directamente al software del coche. Gracias a ello "podemos recalibrar un vehículo en cuanto sale del concesionario", explica Pascal Bernard, Quality Improvement Manager de Belron Technical.
“Ya quedan pocas excepciones de modelos cuyos sistemas ADAS no podamos recalibrar, por ejemplo, de marcas muy exclusivas como Lamborghini o Bentley”. En cuanto a Tesla, “llevamos dos años construyendo una relación con ellos y esperamos lanzar un piloto en Noruega muy pronto”, asegura Pascal Bernard.
Belron Technical ha integrado este nuevo proceso en el Belron Way of Fitting, el Manual Técnico de la compañía que garantiza que se proporcione un servicio de elevada e idéntica calidad en cualquier lugar del mundo. Para que el idioma no sea una barrera, AsTech creó una aplicación multiidioma que se integra en la Techapp, el dispositivo digital que usan todos los técnicos para la ejecución del servicio. También hay un chat que permite comunicarse continuamente con el técnico para recibir instrucciones.
Belron está observando un enorme crecimiento de las calibraciones ADAS en todo el mundo a medida que la tecnología automovilística se vuelve más sofisticada. El Grupo realizó más de 400.000 calibraciones en 2018 y 860.000 en 2019.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
