Movelco quiere ayudar a los políticos a pasarse al coche eléctrico
Ante la noticia de la ausencia total de coches eléctricos entre los 350 diputados de la nueva legislatura, en Movelco, empresa de soluciones globales de movilidad eléctrica, ofrece su ayuda a los políticos españoles a pasarse al vehículo eléctrico.
Ninguno de los 350 diputados de la nueva legislatura posee a título privado un vehículo 100% eléctrico, según consta en su declaración de bienes. Del total de representantes, sólo tres admite tener un vehículo híbrido y una diputada tiene dos de GLP. “Hay más tractores y barcos que cero emisiones”, recoge el periódico El Mundo.
El plan de Movelco para que los políticos españoles se pasen al coche eléctrico incluye desde el asesoramiento previo, con un estudio de sus necesidades, para buscar el coche que mejor se adapte a las mismas, hasta la entrega del vehículo que, además, puede ser en propiedad o en renting. La compañía se encarga también de suministrar e instalar el punto de recarga donde el diputado lo solicite.
“Con independencia de los colores políticos, de alguna forma todos los partidos han mostrado en sus programas y en sus proyectos sensibilidad hacia la sostenibilidad y el medio ambiente, por lo que entendemos que, con nuestra ayuda, están ante un momento perfecto para convertirse en el ejemplo a seguir por parte de toda la ciudadanía, con estos vehículos de contaminación cero”, explica Rubén Blanco, CEO de Movelco, quien destaca, igualmente, la “oportunidad política” que puede suponer el hecho de convertirse en “el primer diputado” en conducir un eléctrico.
En Movelco trabajan con la gran mayoría de las marcas presentes en el mercado europeo de la electromovilidad. “Por eso, pensamos que nuestras soluciones se adaptarían al estilo de cada uno de nuestros diputados”, aseguran desde la compañía, que, por ejemplo, recomienda al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, un BMW i3, “que se adaptaría a la perfección tanto por su elegancia y aire deportivo como por ser un coche espacioso en el que su estatura no sería un obstáculo”.
Para Pablo Casado, Movelco ha pensado en su línea de clásicos reconvertidos, a través de la empresa participada Little-Cars. “Estaría muy acorde con su pensamiento conservador pero 100% compatible con un corazón del Siglo XXI”.
En cuanto a Albert Rivera, y por su afición por las motos, la empresa le sugiere cualquiera de su amplia gama de motos eléctricas, donde hay desde las scooter de Torrot o Scutum hasta otras potentes de carretera como las Zero.
A Pablo Iglesias e Irene Montero, por ser casi familia numerosa, Movelco les propone un eléctrico como el nuevo Nissan LEAF con sus cinco plazas. “En cuanto a Santiago Abascal, por su amor por el campo y la caza, le recomendamos el Little EBOX 4x4 con kit de caza”, añaden desde la firma.
Respecto al resto de partidos, a Aitor Esteban (PNV) le recomienda Movelco que cambie su todoterreno por otro pero “sin malos humos”, como el Kia Soul EV; a Gabriel Rufián (ERC), el Tesla Model S, por ser el eléctrico con mayor autonomía; y a Pedro Duque, el Tesla Roadster, ya que tanto el ministro en funciones como Elon Musk han estado en el espacio.
Por último, hay dos de los diputados más conocidos que no han declarado tener ningún coche: a Inés Arrimadas (Ciudadanos), que tendrá que recorrer muchos kilómetros entre Barcelona y Madrid, Recalvi le aconseja el Renault ZOE por su adaptabilidad, mientras que a Alberto Garzón (Unidas Podemos) le sugiere para sus escapadas el buggy de Little, rojo de serie.
“Podemos estar ante el comienzo de una nueva carrera política, no hacia la Moncloa, sino hacia la movilidad eléctrica. ¿Quién será el primero?” En Movelco, también quieren saber la opinión de sus seguidores, por lo que ha creado una encuesta en su blog para saber a qué político recomendarían abandonar los “malos humos”.
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La alianza contempla la integración directa de los flujos de datos de los vehículos Volvo en la plataforma de Targa Telematics para desarrollar nuevos servicios de movilidad conectada.
Incorpora más de 100 referencias BM Catalysts, incluyendo GPF y catalizadores compatibles con Euro 6, pensadas para modelos muy representativos del parque circulante en España y Europa
Electra Solar permite que cada Electralinera alcance hasta un 50% de autonomía energética. Esta solución integrada combina producción solar local, almacenamiento inteligente y recarga ultrarrápida.
Los modelos con etiqueta ECO alcanzarán una cuota de casi el 10% de las ventas, mientras que los CERO supondrán algo más del 3% en un mercado que se situará en los 2,2 millones de unidades, ya un 4% por encima de los niveles prepandemia
Norauto identifica las partes más vulnerables del vehículo y ofrece recomendaciones para evitar averías y prolongar su vida útil, además de recordar la importancia de una revisión regular.
El encuentro, celebrado en las instalaciones de Cesvimap en Ávila, impulsó nuevas sinergias en el sector de la repintura y abordó los retos del mercado posventa con una visión compartida de futuro.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
