La producción de vehículos en España continúa a la baja
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
La producción de vehículos en España en el mes de mayo se redujo un 11,7%, con 220.407 unidades producidas. Según Anfac, este nuevo retroceso en la fabricación nacional se debe, en parte, a la adaptación y cambios en las líneas de producción a los vehículos electrificados y a la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación de los vehículos fabricados en España.
A pesar de haber superado el millón de unidades en los primeros cinco meses del año, se ha registrado una caída del 9,7% respecto a los datos del año anterior, lo que supone un total de 108.416 unidades menos frente al mismo periodo de 2024.
Por tipología de vehículos, la producción de turismos ha registrado los datos negativos en el mes de mayo, con una caída del 14,5% hasta las 178.360 unidades producidas. Por su parte, los vehículos comerciales e industriales registran un aumento del 2,7%, con una producción de 42.047 vehículos.
Exportaciones
El mes de mayo también registra cifras negativas en cuanto a la exportación de vehículos españoles con una caída del 17% respecto al año anterior, lo que se traduce en 185.354 unidades exportadas. Así, el acumulado anual refleja una disminución del 13,8%, con 849.057 unidades, lo que significa 136.228 vehículos menos que el año anterior.
En cuanto a los principales destinos, el 94,5% de la cuota de mercado la ocupan países europeos, siendo Alemania (18,8%) y Francia (17%) los que recibieron más vehículos españoles. Por su parte, Reino Unido volvió en mayo a posicionarse en el top 3, con una cuota del 12,7%, seguido de Turquía (10,8%) e Italia (10%).
Producción por fuentes de energía
Por fuente de energía, los vehículos alternativos (gas natural, GLP, híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos) sumaron en mayo un total de 82.887 vehículos producidos, con un aumento del 21,9% y representando el 37,6% de la producción total.
Los vehículos electrificados (BEV y PHEV) alcanzan las 21.164 unidades, con un crecimiento del 6% y representando el 9,6% del total de vehículos, lo que supone un incremento de 1,6 puntos respecto al mismo mes del año anterior. En el total del año, se acumulan 97.702 unidades, un 1,2% menos respecto a al mismo periodo de 2024 y con el 9,7% de la producción total. Por su parte, los híbridos convencionales continúan liderando la producción de los vehículos alternativos, ocupando una cuota del 26,3% en mayo, con 58.017 unidades, lo que supone un incremento del 26,5%.
Para José López-Tafall, director general de Anfac, “la producción no deja de ser un reflejo de la propia demanda. La todavía baja integración de los modelos electrificados en los mercados europeos limita el impulso que necesitan nuestras fábricas para consolidar esta transformación industrial y mantener su competitividad. Por eso, no podemos perder el foco para adoptar medidas, tanto de ámbito de mercado, para consolidar un mercado electrificado que necesita acelerar, como de ámbito industrial estableciendo políticas que mantengan y potencien nuestra competitividad. O tenemos clara esta doble vertiente o corremos el riesgo de que nuestros competidores fuera de Europa aumenten aún más la distancia en la carrera industrial del vehículo eléctrico”.
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Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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