Suscríbete
Suscríbete
Facturar en el taller es importante pero también lo es ser eficiente y rentable en cada intervención. Según destaca Connection Soft Service (CSS) en su blog, “poner el foco exclusivamente en la facturación puede volverse en nuestra contra si descuidamos, por ejemplo, la calidad de nuestro servicio (reparaciones de peor calidad que obliguen a repeticiones y que mermen la satisfacción de los clientes, o el incumplimiento de los plazos de entrega asumidos, que también afecta a nuestra imagen frente a nuestros usuarios,...)”.
Para mejorar la productividad del taller, CSS recomienda analizar si se cuenta con una buena organización interna. Factores como el flujo de entrada de vehículos al taller, la correcta gestión del recambio o una distribución racional del volumen de trabajo deberán analizarse y corregirse, si es el caso, para que todo ello no afecte a la productividad (facilitar la cita previa y/o anticipar visitas al taller para evitar 'momentos de atasco', contar con un sistema ágil de gestión de piezas para evitar vehículos inmovilizados,...).
En este sentido, el profesional debe revisar las herramientas tecnológicas que utiliza en su taller; estudiar la posibilidad de invertir en nuevas tecnologías que pueden ayudar a planificar, medir y controlar mejor las tareas o incluso a reducir las horas que se invierten en cada proceso; e investigar las aplicaciones que pueden ayudar al negocio a gestionar mejor el tiempo de sus profesionales.
Estas herramientas permitirán, por ejemplo, detectar los momentos de mayor productividad en la empresa, con el fin de planificar con mayor eficacia determinadas tareas, repartir los tiempos de descanso, etc. Asimismo, CSS aconseja ofrecer a los profesionales la capacitación necesaria para desempeñar con eficacia y eficiencia su labor.
Otros buenos hábitos serían, por ejemplo, limitar el número de reuniones (muchas pueden sustituirse por otros canales de comunicación más ágiles y efectivos); crear un buen ambiente de trabajo en el que los profesionales se sientan motivados y reconocidos; o mejorar la comunicación dentro de la empresa. Una buena herramienta es crear un 'Círculo de calidad', en el que estén representadas las distintas áreas del taller, que analice periódicamente su funcionamiento y proponga soluciones a problemas detectados o que puedan surgir.
Por último, si el número de técnicos en el taller lo permite, se puede valorar el introducir la flexibilidad horaria si ésta tuviera un impacto positivo en la productividad. Que el horario de apertura al público del taller sea 'X' no significa que todos los profesionales deban realizar su jornada en ese mismo horario. Cabe recordar que ya está en vigor la obligación del registro de la jornada laboral de los trabajadores. En este sentido, CSS ofrece una solución para facilitar esta tarea y el seguimiento en los talleres.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El catálogo nacional de la marca incorpora soluciones para todo tipo de aplicaciones, con asesoramiento personalizado y disponibilidad inmediata.
Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.