La conexión 5G promete información continua y en tiempo real en el coche autónomo
La conexión 5G beneficiará, sobre todo, al Internet de las Cosas y, dentro del mundo de la automoción, las principales ventajas se notarán con mayor fuerza en el coche autónomo.
El 5G, la “quinta generación”, mejorará la conexión a Internet haciendo incluso que las descargas sean más rápidas que con una fibra óptica. Pero, según recoge la web de Faconauto, el aspecto más importante será la reducción del “tiempo de latencia”, es decir, del tiempo que ocurre entre que se envía una petición hasta que se recibe el primer bit de respuesta.
La conexión 5G beneficiará especialmente al Internet de las Cosas y, dentro del mundo de la automoción, al coche autónomo, ya que el 5G será capaz, por ejemplo, de detectar con mayor facilidad a un ciclista y comunicarse con anterioridad al móvil de este ciclista, con lo que habrá previsto su presencia mucho antes de lo que un humano hubiera sido capaz.
En esta carrera tecnológica, no todos los países están necesariamente al mismo nivel y Europa llega un poco tarde. Según Faconauto, Bruselas debate actualmente sobre una normativa de comunicación inalámbrica. A la UE le gustaría disponer de Wi-Fi, más rápida de implantar, pero la mayoría de los agentes del mercado, incluidos los fabricantes de automóviles y algunos países como España, preferirían el 5G debido a su potencial mucho mayor para transmitir datos.
En el vehículo autónomo, la tecnología 5G promete información continua y en tiempo real en la que los fabricantes pueden confiar para desarrollar coches completamente autónomos. Todo este desarrollo podrá tener consecuencias que aún son difíciles de vislumbrar: disminución de problemas de atascos, caída importante de la accidentalidad, precisión en los trayectos,..., una tendencia que se puede ver en los conceptos de los nuevos vehículos, como el Volvo 360c o BMW iNext.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
