Posible repunte global de las insolvencias en el comercio minorista
Crédito y Caución advierte que la falta de capacidad para adaptarse al entorno cambiante e inestable puede provocar serios problemas repentinos a minoristas grandes y pequeños.
‘Business as usual’ ha dejado de ser una opción para el sector minorista de consumo duradero que, según el último informe difundido por Crédito y Caución, afronta “la necesidad de adaptarse para sobrevivir”. A lo largo de los 90 y los primeros años del siglo XXI, el foco de la gran distribución fue la expansión de tiendas y metros cuadrados. Sin embargo, el profundo cambio del sector, empujado por las nuevas tecnologías hacia la profunda transformación de su modelo de negocio, ha provocado que “algunos de los minoristas más conocidos se hayan declarado insolventes en los últimos años y muchos supervivientes hayan anunciado el cierre de tiendas”.
El informe de Crédito y Caución prevé un deterioro de las insolvencias del sector en mercados de nuestro entorno como Francia, Alemania o Reino Unido. En España las insolvencias aumentaron ligeramente en 2018, principalmente entre la pequeña empresa, y la previsión es que se estabilicen en 2019.
Se prevé que el e-commerce crezca un 21% en 2019 y que para 2021 represente casi un 18% de las ventas minoristas mundiales. La aseguradora de crédito advierte que estamos antes uno de los sectores más desafiantes en términos de vigilancia de riesgos de impago, por el cambio disruptivo que afronta. “Está por ver si muchos de los pequeños minoristas, ya en dificultades, tienen los medios para realinear sus negocios para seguir siendo competitivos”, dice el informe.
El consumidor tiene acceso en tiempo real a la información sobre productos, precios y calidad, y las redes sociales le permiten ampliar opciones y quejas. La transparencia de precios mantiene la presión sobre los márgenes a lo largo de toda la cadena de valor en un contexto que requiere al comercio tradicional grandes inversiones para adoptar nuevas estrategias digitales.
Según el informe, “la falta de voluntad o de medios para adaptarse a un entorno de mercado cada vez más cambiante e inestable puede provocar serios problemas repentinos para los minoristas grandes y pequeños, independientemente de lo establecidos que estén en el mercado o lo exitosos que hayan sido en el pasado”.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
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El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
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El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
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Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
