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ZF ha utilizado la feria CES 2019 como plataforma para presentar el último modelo de su superordenador para automóviles: la unidad de control central ZF ProAI RoboThink. Los cuatro modelos en la familia de productos ZF ProAI se pueden configurar para cualquier aplicación: desde una función ADAS básica hasta automóviles automatizados, vehículos comerciales y aplicaciones industriales.
Los clientes también pueden especificar la arquitectura del software especialmente para las aplicaciones de movilidad como servicio. A raíz del auge de los servicios, como la llamada de paseo, ZF también estrenó en el CES su propia pila de software para nuevos conceptos de movilidad. Esta pila, junto con el último ZF Pro AI y el conjunto completo de sensores de la compañía, representa un sistema integrado para vehículos sin conductor.
La flexibilidad de ProAI de ZF convenció a NVIDIA para nombrar a ZF como uno de sus socios para el lanzamiento de su nuevo Piloto Automático NVIDIA DR2 de Level2+. Dado que la producción en serie del nuevo producto de ZF comienza en los próximos 12 meses, es la única supercomputadora con capacidad de AI de grado automotriz que puede cumplir con la línea de tiempo de NVIDIA para el lanzamiento de su DRIVE AutoPilot desde el principio.
Mayor potencia de procesamiento e inteligencia artificial son pre-requisitos importantes para las funciones de conducción autonóma a partir de nivel 4. Una unidad de control de alto rendimiento es esencial para analizar el entorno circundante en 360 grados mientras se supervisa el interior del vehículo y la posición de los ocupantes para mejorar la seguridad y el control. La ZF ProAI RoboThink, la última generación en esta familia de productos ZF ProAI, viene con su propio procesador gráfico, ofrece un rendimiento de procesamiento total de más de 150 teraOPS (el equivalente a 150.000 millones de operaciones de cálculo por segundo) y se puede combinar de manera modular con un máximo de cuatro unidades, alcanzando un rendimiento total de 600 teraOPS.
Con cuatro modelos, ZF puede abarcar prácticamente toda la gama de escenarios de aplicaciones y casos de usuario posibles. El ZF ProAI Gen1 es un modelo básico económico que cumple con todas las normas NCAP 2022, mientras que el ZF ProAI Gen2 tiene un potencial de procesamiento suficiente para permitir una conducción de nivel 2 parcial y altamente automatizada y una conducción de nivel 3.
El siguiente escalón, el ZF ProAI Gen3, ofrece amplia modularidad y puede combinar varios chips hasta en tres placas de circuitos. Este producto podría aportar la potencia de procesamiento suficiente para procesar en tiempo real los datos requeridos para conducción automatizada hasta nivel 4. El último modelo, el ZF ProAI RoboThink, con su capacidad escalable y su procesador gráfico propio, es la solución de alta gama más potente para aplicaciones de autoconducción a partir de nivel 4.
Con 92.000 unidades matriculadas, el mercado creció un 23,1% en abril, mes con más días hábiles de venta respecto al año pasado.
El 10,8% de los turismos matriculados en el primer cuatrimestre del año corresponde a modelos electrificados, según el balance de Aedive y Ganvam.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
Tiresur elige la capital burgalesa que albergará su sexto almacén en la Península Ibérica, que contará con más de 450.000 neumáticos en stock.
Las 14 referencias responden a las características del nuevo SUV de propulsión 100% eléctrica, así como a los variados usos de los automovilistas.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Un MGA de 1955 pilotado por Etienne Bruet y Marc Jay y patrocinado por Nexus ha ganado el trofeo de regularidad en el último Tour Auto
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros