Diez consejos de TÜV Rheinland para viajar seguros en los desplazamientos navideños
En estos últimos días del año, millones de españoles se desplazan por las carreteras, motivo por el cual TÜV Rheinland, que cuenta con 25 ITV en España, ofrece una serie de recomendaciones para unas vacaciones seguras en materia de movilidad.
Diciembre es un mes de mucho tráfico en las carreteras: primero, con motivo del Puente de la Constitución, donde se estiman unos siete millones de desplazamientos, y después con la llegada de la Navidad, época en la que cifra sube hasta unos 17 millones. El objetivo es que llegar al destino sin ningún incidente. Por eso, el equipo técnico de TÜV Rheinland ofrece una serie de consejos para prevenir accidentes o sustos de última hora.
Tener todo en regla: antes de cualquier viaje, lo primero que se debe hacer es comprobar que todos los documentos están al día; por ejemplo, que se haya pasado la ITV, el vehículo esté asegurado o que no se haya caducado el carnet de conducir.
Revisar el vehículo: el coche o moto tienen que estar a punto. Por eso, se hace indispensable medir la presión de los neumáticos, analizar el estado de las luces o asegurarse de que funcionan correctamente los cinturones de seguridad.
Equipar correctamente el coche: por ley, el conductor debe llevar en su maletero al menos un chaleco reflectante y dos triángulos homologados de señalización de peligro en caso de avería. Tampoco hay que olvidarse de llevar una rueda de repuesto, por si acaso.
Planificar la ruta: antes de salir, es recomendable tener claro cuál es el camino a seguir para no dar pie a ningún imprevisto. Conocer de antemano dónde están las áreas de descanso o la ubicación de las gasolineras evitará que el viaje sea tedioso.
Mirar el estado de las carreteras: las nuevas tecnologías (las apps o páginas web) y la radio informan en tiempo real de la situación del tráfico, lo que ayudará a evitar tramos donde haya retenciones.
Comprobar el tiempo meteorológico: ¿va a llover o a nevar? Esa pregunta es clave antes de partir. Si hay algún tipo de riesgo, es indispensable llevar cadenas para evitar un aislamiento y, sobre todo, ser consciente de que se cambia la forma de conducción. Al mismo tiempo, y si se puede, es aconsejable viajar durante el día y más aún por la mañana, ya que en invierno hay menos horas de sol.
Respetar las normas de seguridad: aunque parezca evidente, nunca está de más recordar normas tan básicas como respetar los límites de velocidad, la distancia de seguridad o mantener la mirada en la carretera.
Al volante, nada de alcohol: en estas fechas es normal festejar con unos grados de alcohol. Si se decide beber, no hay que coger el coche.
Los cinco sentidos, al volante: el 35% de los accidentes en España se produce por una desatención del conductor. Durante el trayecto no hay que mirar el móvil, fumar, configurar el GPS o buscar nada en la guantera. Para ello, pueden ayudar el resto de los pasajeros o, sencillamente, se aparca el turismo.
Descansar cada dos horas: todo el mundo quiere llegar cuanto antes a su destino, pero la prisa puede jugar una mala pasada, como que uno se vea invadido por la fatiga. Por eso, hay que hacer un alto de diez minutos cada dos horas. Además, es importante que las comidas sean ligeras. Alimentarse contundentemente provoca una sensación de sueño en el conductor, un efecto que se agudiza si coincide con la hora de la siesta.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
