A la espera de la edición 2019 de Autopromotec, este año se ha iniciado con una nota alta en lo que respecta a la exposición internacional de equipos para taller y mercado de accesorios. En los primeros dos meses de 2018, ha habido un aumento significativo en las solicitudes de pre-adhesión para el evento. Y esto se debe, en parte, a la reciente renovación del Centro de Exposiciones de Bolonia, que incluye una reconstrucción total de los pabellones 29 y 30, con el objetivo de crear un centro de exposiciones de última generación.
La remodelación completa de los terrenos de la feria producirá una serie de cambios en el plano de distribución del próximo evento, especialmente para sectores como la diagnosis, la elevación y la carrocería. El sector de diagnosis se reubicará en el pabellón 30 y en parte del pabellón 29, mientras que los elevadores encontrarán espacio en el pabellón 14 creando, con el pabellón contiguo 19, un macro-sector único dedicado al equipamiento de neumáticos / taller / elevación.
Por su parte, el sector de la carrocería, tras el fuerte aumento de expositores durante la edición anterior, se ampliará en una sección del pabellón 29, conectada directamente con el pabellón 26, tradicionalmente dedicado a equipos de carrocería.
El nuevo plano proporciona una descripción gráfica del nuevo diseño: el pabellón 29, con casi 6.500 metros cuadrados del espacio de exposición, será considerablemente más pequeño en comparación con la estructura preexistente y se construirá en el Área 44, que ya no se puede utilizar. En cuanto a la nueva sala 30, con un área de más de 12.700 metros cuadrados, incorporará el espacio previamente ocupado por los antiguos pabellones 29 y 30 y una parte del terreno adyacente.
Este proyecto implica un esfuerzo organizacional significativo, según destacan desde Autopromotec, por lo que invitan a todas las empresas interesadas a rellenar el formulario de pre-adhesión y a especificar el espacio de exposición exacto requerido, con el objetivo de definir el mejor diseño posible e identificar las mejores soluciones para todos los expositores implicados.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
