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La segunda carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM (EWC) contará con la habitual participación de corredores locales de alto nivel, que se darán cita el 26 de julio en la prestigiosa carrera de las ocho horas de Suzuka.
Este evento es un hito importante dentro del calendario deportivo de Japón y en él los fabricantes locales compiten con máquinas diseñadas específicamente para este circuito. También Dunlop llevará neumáticos de moto desarrollados específicamente para competir en esta prueba.
De los equipos locales que competirán con neumáticos Dunlop, el Kagayama es uno de los más destacados y cuenta, además, con una alineación estelar.
Recordar que este equipo terminó tercero en la carrera del año pasado con los corredores de Moto GP y World Superbike, Yukio Kagayama y Noriyuki Haga, y este año el tercer piloto es el tricampeón del Campeonato Británico de Superbike, Ryuichi Kiyonari.
Cinco de los equipos habituales de Dunlop en el EWC estarán compitiendo por puntos que resultarán esenciales para ganar el campeonato. El Suzuki Endurance Racing Team (SERT) va en cabeza, tras ganar las 24 horas de Le Mans en abril. El SERT es uno de los que más ha destacado en los entrenamientos previos a la carrera, llegando en tercer lugar en condiciones lluviosas.
Por su parte, el Honda Endurance Racing, que se había retirado de la primera carrera, terminó en segundo lugar en las 24 Horas de Catalunya a principios de mes, utilizando la carrera como entrenamiento para preparar la Bol d'Or en vez de realizar las pruebas en Suzuka.
Asimismo, el Yamaha GMT 94 se encuentra actualmente en el cuarto puesto de la clasificación mientras el equipo April Moto Events (Suzuki) es undécimo.
El equipo R2CL (Suzuki) espera obtener sus primeros puntos de esta temporada en Suzuka. En esta carrera no compiten todos los equipos habituales del campeonato, por lo que podría convertirse en una valiosa oportunidad para escalar posiciones en la tabla.
Este año veremos más equipos con neumáticos Dunlop, pues 46 de los 70 equipos han elegido competir con Dunlop, en comparación con los 36 del año pasado.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
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Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
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Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.