La reunión anual de RCAR, Research Council for Automobile Repairs, aúna a 26 centros de investigación de vehículos pertenecientes a aseguradoras, líderes a nivel mundial en su campo. RCAR 2018 se ha celebrado del 30 de septiembre al 5 de octubre en Madrid, y Cesvimap, por tercera vez, ha sido el centro anfitrión de este encuentro.
Durante la clausura del encuentro, José Manuel Inchausti, vicepresidente de Mapfre, elogió la labor de investigación de estos centros y su capacidad de adaptarse a los cambios vertiginosos que afectan a la industria de la automoción para seguir trabajando con un objetivo primordial: incrementar la seguridad.
Durante esta semana de trabajo, se han intercambiado opiniones y análisis de todos los miembros sobre los modernos materiales, cada vez más ligeros; los nuevos sistemas de unión de los automóviles; los de ayuda al conductor, ADAS; los actuales sistemas de propulsión; los vehículos autónomos y conectados; así como diferentes soluciones de movilidad según la nueva tipología de usuarios, observando su impacto en el negocio asegurador.
Además, se ha considerado el parque de vehículos en relación con la idiosincrasia de cada país, su tipología de reparación, la telemática y tecnología que incorporan, y su repercusión, tanto en sostenibilidad y seguridad como en el naciente concepto de movilidad que ofrecen.
Los centros comparten patrones de daños significativos similares, frecuencia de colisiones, problemas de la automoción actual, tipologías de crash test,... En definitiva, su enfoque estratégico según las normas RCAR por las que se rigen, aplicables y actuales. De este modo, los miembros de RCAR están en permanente contacto con los fabricantes para aportarles parte de su investigación en reparación de vehículos, ya que las compañías que han creado estos centros aseguran el 70% del parque automovilístico mundial, garantizando una extensa red de conocimientos y un indudable grado de fiabilidad.
En definitiva, y haciendo honor a los objetivos institucionales del RCAR, los centros asociados y las entidades aseguradoras que están detrás contribuyen a que el fenómeno de la automoción sea cada vez más seguro, protegiendo a las personas y a los coches, accesible y responsable con la sociedad.
En sus 35 años de vida, Cesvimap acoge por tercera vez este evento. De los 26 centros que forman parte del RCAR, siete son propiedad o están participados por Mapfre: Cesvimap, Cesvi Argentina, Cesvi Brasil, Cesvi Colombia, Cesvi Francia, Cesvi México y Cesvi China.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
