Volvo Group España ha configurado una nueva organización centrada en la división de sus marcas, Renault Trucks España y Volvo Trucks España, que supone que ahora recae la responsabilidad de la cuenta de pérdidas y ganancias en cada negocio, informan nuestros compañeros de Todotransporte.com.
“El mercado español es muy importante y, tanto Volvo Trucks como Renault Trucks, han contribuido con éxito, a través de cuotas de mercado significativas (Volvo Trucks 15%, Renault Trucks 13,5%) y redes comerciales muy extendidas y diferenciadas para cada marca, lo que crea un escenario apropiado para una división organizacional", explican la compañía en un comunicado.
“Con grandes oportunidades, como redes comerciales totalmente separadas y siendo las dos marcas de tamaño similar, existe una gran base sólida para construir y dar el siguiente paso. Este es un cambio importante, con un mandato ampliado para que nuestra organización, orientada a la marca, controle y desarrolle el negocio con la responsabilidad explícita sobre la cuenta de resultados”, comenta Roger Alm, SVP de Volvo Trucks Europa.
De esta manera, Stéphane de Creisquer es nombrado consejero delegado de Volvo Trucks España con efecto inmediato y reportará directamente a Roger Alm, SVP de Volvo Trucks Europa. El proceso de contratación del consejero delegado de Renault Trucks España está en proceso y se completará lo antes posible, confirman en el fabricante
“Vamos a hacer el menor número de cambios posible, permitiendo a las dos marcas continuar con su actividad en todo momento”, afirma, por su parte, François Bottinelli, SVP de Ventas de Renault Trucks Europa Sur. “A largo plazo, esperamos obtener una organización más sencilla en la que la toma de decisiones sea más rápida, además, de una cooperación más estrecha con nuestros clientes”, añade Bottinelli. La nueva organización entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2018.
La última reorganización de la empresa en España tuvo lugar en la primavera de 2015 con el nombramiento de Stéphane de Creisquer como consejero delegado de Volvo Group Trucks Sales España, lo que supone hacerse cargo de las operaciones de ambas marcas en nuestro país.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
