Agustín García ha inaugurado el XXVIII Congreso de Serca, que se celebra en Salamanca y en el que el grupo conmemora su 30º aniversario, rememorando cómo empezó en el negocio del recambio, “con repartos en moto y bicicleta, albaranes a mano y ganando dinero. El trato con los proveedores era muy particular y próximo. Hoy hay muchos más modelos de coches, y ya empiezan los híbridos y los eléctricos”.
Según el presidente de Serca, “ahora hay que tener stock de todo porque, si no, la próxima llamada será a tu competencia. Manejamos miles de referencias con márgenes cada vez más ajustados. El taller es muy exigente. Y el usuario sabe cuánto cuesta cada pieza, las horas de taller y el precio de la mano de obra. Hace falta un buen equipo de diagnosis, un buen servicio de asistencia técnica, el valor añadido del recambista hace tiempo que dejó de ser sólo vender piezas. El fabricante también cambia, le pedimos más formación, información y márketing. Pese a ello, el mercado de la posventa vive buenos momentos, momentos de cambio, pero el sector crece. 2016 no fue malo y el 2017 empezó bien, se ha ralentizado, pero esperamos acabarlo bien”.
Según ha explicado García, “la rentabilidad de los distribuidores no crece. La media de rentabilidad de Serca es de un 2,7%. No es la media más alta de todos los grupos. No sé si es que algún grupo está más potenciado que otros por el fabricante o tiene mejores descuentos que nosotros, es la única explicación”.
El presidente del grupo también habló del futuro del grupo, un futuro “que, contando con el apoyo de nuestros proveedores y haciendo las cosas bien, está claro. Si talleres, distribuidores y proveedores vamos juntos, el futuro está asegurado”.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
