El director general de Comercio Iberia del Grupo PSA, Christophe Mandon, ha presentado la estrategia del Grupo PSA ante los nuevos retos de la movilidad en una conferencia celebrada en el marco de las jornadas “Connected Hub. Inspiration Arena”, que reúne a expertos y líderes de opinión del mundo de la automoción y la tecnología en el Automobile Barcelona.
El plan estratégico “Push to Pass” recoge las respuestas de movilidad con la que el Grupo PSA se integra en la evolución de las necesidades y expectativas de los clientes, dentro de un ecosistema ágil y conectado, desarrollando una amplia y completa propuesta de servicios adaptados a los cambios de paradigma en el uso del automóvil. La estrategia del Grupo PSA tiene a las personas y su libertad de movimientos como centro de sus planes de futuro.
Actualmente, amplias capas de la sociedad, sobre todo la generación "millenials", pone el acento en la utilidad, en disponer de un vehículo sólo donde y cuando se necesita, sin los gastos de mantenimiento, estacionamiento y reparaciones que conlleva en los momentos en los que no se utiliza. Por otra parte, está la visión de aquellos que ven al automóvil como un producto básico, pero que no renuncian a rentabilizarlo cuando no lo utilizan. “La estrategia del Grupo PSA busca conciliar estos dos puntos de vista con una estrategia múltiple, capaz de cubrir necesidades muy diversas”, ha declarado Christophe Mandon. En España, la entrada en servicio de emov en Madrid es el primer ejemplo de esta nueva estrategia en nuestro país, su presencia en esta iniciativa de carsharing, en colaboración con Eysa.
Para englobar estas nuevas formas de entender la movilidad, el Grupo PSA ha creado Free2Move, una nueva marca dirigida tanto a clientes particulares a través de diferentes fórmulas de movilidad, como a empresas con una plataforma de leasing simplificada, un sistema de gestión de flotas en tiempo real y la posibilidad de que los empleados de cada empresa puedan compartir sus vehículos.
En el apartado de seguridad, Christophe Mandon ha recordado que "el Grupo PSA es pionero en este campo desde que introdujera en 2003 los sistemas eCall, que permiten una asistencia rápida y geolocalizada en caso de accidente o de incidencia mecánica. Actualmente, en Europa, más de 2,3 millones de vehículos Peugeot, Citroën y DS están equipados con este sistema".
En el plano de la sostenibilidad, Mandon ha destacado que los vehículos de las gamas de sus tres marcas emiten como media, 102,4 g/Km de CO2. Para seguir siéndolo en 2020 y alcanzar el objetivo de 91 g/Km de CO2, se prevé una ofensiva de modelos eficientes en los próximos años basada en tres tecnologías: eléctrica, híbrida enchufable y térmica (diésel y gasolina), incidiendo en mejorar el rendimiento y las prestaciones de los motores gasolina y diésel. Entre 2019 y 2021, el Grupo lanzará cuatro nuevos vehículos eléctricos, con una autonomía que alcanzará los 450 Km, y 7 con la tecnología híbrida recargable".
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
