Akzo Nobel ha rechazado la tercera propuesta de adquisición realizada por PPG Industries, dejando a ésta última en la tesitura de decidir antes del 1 de junio si realizar una OPA hostil sin el apoyo de la junta de Akzo o tirar la toalla. PPG ha valorado a Akzo en 26.300 millones de euros, incluyendo la deuda, pero la compañía holandesa ha señalado que la oferta es demasiado baja.
Según fuentes bursátiles estadounidenses, PPG cuenta con un apoyo significativo entre buena parte de los accionistas de Akzo Nobel, aunque se opone a la venta tanto la dirección de la compañía neerlandesa, como buena parte de los políticos de ese país. El acuerdo podría combinar dos mayores fabricantes del mundo de pinturas y PPG reconoce que puede lograr un ahorro de 750 millones de dólares gracias a factores tales como las economías de escala en la producción y otras reducciones de costes.
Un grupo de accionistas de Akzo Nobel, encabezados por el fondo Elliott Advisors ha estado presionando para que se discuta la fusión con PPG, pero desde la compañía holandesa han manifestado que no participarán en conversaciones con la firma estadounidense sobre la oferta actual. “La propuesta de PPG infravalora Akzo Nobel, contiene importantes riesgos e incertidumbres, no realiza compromisos reales a los interesados y demuestra una clara falta de comprensión cultural”, dijo el CEO de Akzo Nobel ,Ton Büchner, en un comunicado.
La última oferta de PPG en efectivo y acciones valora las acciones de Akzo en alrededor de 96,75 euros por acción. Alrededor del 93% de la base de accionistas de Akzo es no holandés, al igual que la mayor parte de sus empleados. Pero el ministro holandés de asuntos económicos se ha opuesto abiertamente a una toma de Akzo Nobel, en medio de un creciente sentimiento nacionalista en los Países Bajos; y algunos de los empleados holandeses han manifestado su preocupación por la pérdida de empleos si la compañía pasara a manos estadounidenses.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
