Los coches eléctricos podrían suponer dos de cada tres coches en circulación en las ciudades más ricas, como Londres o Shanghai, debido a que las normas contra las emisiones se van a endurecer, a que el coste tecnológico bajará y a que irán ganando, poco a poco, el favor de los compradores. Así lo muestra un informe de McKinsey & Co. y Bloomberg New Energy Finance, recogido por Faconauto.
Las marcas se preparan para un futuro eléctrico, tal y como se ha podido comprobar en el último Salón de París en marcas como con Volkswagen y Daimler, que ponen como horizonte para el despegue de buena parte de sus nuevos modelos eléctricos en el año 2025.
El estudio recuerda que los gobiernos están promoviendo, mediante incentivos y reducción de impuestos, la compra de vehículos que no sean de combustión y, al mismo tiempo, están limitado la circulación en los centros urbanos, que se han abierto a los coches eléctricos. Por su parte, los costes tecnológicos se irán reduciendo y, en este sentido, el precio de las baterías de iones de litio, que cayeron un 65% el año pasado.
“La automoción se enfrenta a un futuro que puede ser radicalmente diferente respecto a cómo fue en el pasado, y tendrán que considerar la posibilidad de pasar de un modelo de negocio de posesión del vehículo a un modelo de servicios de movilidad”, revela el informe, en el que también se advierte del negocio de las gasolineras, que deberían considerar cómo obtener más valor de las recargas eléctricas y también de los servicios de movilidad.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
