Continental ha sido galardonado por su proyecto “Taraxagum ??" neumáticos con caucho de diente de león” con el Green Award y el Premio a la Innovación en la feria comercial internacional Automechanika 2016.
Con estos galardones los expertos de la industria automotriz han reconocido el trabajo de investigación y desarrollo de la compañía con sede en Hanover. Continental tiene planes a largo plazo para producir algunos de los cauchos utilizados, tanto en sus neumáticos como en otros productos de caucho, con la savia de látex de las raíces de la planta del diente de león.
Al cultivar el diente de león ruso cerca de la planta de Continental las distancias de transporte son mucho más cortas y las emisiones de CO2 resultantes se reducen significativamente. Además, con este nuevo caucho Continental también espera llegar a ser un poco menos dependiente de la evolución del mercado mundial del caucho.
Ya se han fabricado prototipos de neumáticos de invierno para turismos, neumáticos de vehículos comerciales y soportes de motor con caucho Taraxagum. Los test realizados en el centro de pruebas de la compañía demuestran que el caucho de diente de león cuenta con unas prestaciones al menos tan buenas como las de los productos estándar equivalentes fabricados con caucho natural tradicional. Las plantas de diente de león ruso también se pueden cultivar en Europa septentrional y occidental. Por lo tanto, se pueden evitar las largas rutas de transporte utilizadas para cubrir la distancia desde la "franja de caucho", situada en los trópicos, 30 grados al norte y al sur del ecuador. Esto ahorra recursos muy valiosos y reduce las emisiones de CO2.
María Hanczuch,Desarrollo de Negocio de Continental en la Unidad de Neumáticos para Turismos y Camiones ligeros: "Estamos orgullosos de recibir estos reconocimientos. Nuestro proyecto Taraxagumes una muestra del desarrollo de los neumáticos del futuro. Trabajamos tanto en la mejora de las prestaciones técnicas de nuestros productos como en la preparación del compuesto de los neumáticos y un proceso de producción significativamente más sostenible".
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
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Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
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Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
