En la reparación de la carrocería, aproximadamente el 17% de la factura corresponde a la mano de obra de pintura y el 3% a los anexos, pero en la pintura como tal son los anexos los que determinan los tiempos en cada proceso y para calcular el coste total de mano de obra. Para buscar una mayor rentabilidad del taller, apoyándose en la reducción de costes y en el incremento de la productividad, EMM ha desarrollado junto al distribuidor Autobrillante el “Programa de Productividad”, para el que se han analizado más de cinco millones de reparaciones.
Una vez definido el tiempo medio de la reparación de chapa en un taller, se han seleccionando los anexos necesarios para cada proceso, teniendo en cuenta tanto los objetivos de calidad, como los consumos de materiales y el tiempo, además de la mínima generación de residuos. Según explica Autobrillante, se consigue “un proceso óptimo para facilitar la gestión de los talleres, obteniendo el mejor y más eficiente resultado en un menor tiempo”.
El “Programa de Productividad” facilita a cada taller una guía del “Proceso de Pintado” que aporta una ayuda visual rápida los pintores en su trabajo diario. Autobrillante está implantando el “Programa de Productividad” junto a los principales fabricantes, obteniendo mejoras en aquellos centros en los que está operativo.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
