Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU), sistema colectivo en el que se agrupan los principales importadores, fabricantes y distribuidores del país, se suma a la celebración de la 'Semana Europea de la Prevención de Residuos', que tiene lugar del 21 al 29 de noviembre. El objetivo es continuar promoviendo e implantando acciones de sensibilización y gestión de los neumáticos fuera de uso, e informando a todos los usuarios a través de sus diferentes campañas de concienciación.
Así, mediante las 3R del reciclaje de neumáticos, TNU promueve:
• Reducir el consumo de nuevos neumáticos, moderando las emisiones de CO2 y el gasto de petróleo. • Reutilizar aquellos neumáticos que fuera de uso, convirtiéndolos en neumáticos renovados listos para volver a circular duplicando su vida útil. • Reciclar los no son aptos para el renovado, dándoles una nueva vida como nuevos productos o energías más limpias.
Los neumáticos usados crean un grave problema medioambiental, por ello TNU aboga por la correcta gestión de los neumáticos usados, ya que por medio de su reutilización aportan un importante ahorro ecológico a la sociedad.
En España cada año se consumen más de 22 millones de neumáticos nuevos, que posteriormente habrá que reciclar y, la cantidad va en aumento, ya que cada año se desechan más de 230.000 toneladas de este producto petroquímico.
Recordemos el destino de los neumáticos tratados por TNU:
• Reutilización: TNU vuelve a poner en carretera neumáticos en su segunda vida útil, siendo el único operador que cuenta con empresas que renuevan los Neumáticos Fuera de Uso de turismo. • Reciclaje mediante valorización material: se da valor al neumático que ya está fuera de uso mediante la recuperación de sus materiales, convirtiéndolos en superficies para campos de juego, césped artificial, acero de primera calidad, aislantes para viviendas, etc. • Transformación en nueva energía: todos los neumáticos que no se pueden reciclar ni renovar, se utilizan como combustible alternativo para hornos de cemento, lo que supone un ahorro energético considerable, al reducir el consumo de combustibles fósiles.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
