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Pese al buen momento que vive el mercado de vehículo nuevo, el de usado mantiene el interés de los compradores. De hecho, en los dos últimos meses se ha intensificado la falta de stock de coches usados.
Según datos de la consultora MSI, hasta agosto faltaban 41.000 unidades para cubrir toda la demanda de este tipo de vehículos. La novedad es que dicha falta aqueja a todas las horquillas de edad, salvo a los de menos de un año, que tendría un sobre stock hasta agosto de más de 6.000 vehículos.
Por el contrario, los modelos de entre uno y dos años de antigüedad son los que más problemas de estocaje tienen, superando la demanda a la oferta en 24.000 unidades.
Así pues, las ventas de vehículos usados se incrementó un 11,7% en los ocho primeros meses del año respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, con un total de 1.1157.503 transacciones hechas, indicó Instituto de Estudios de Automoción (IEA), para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
Sin duda, son los vehículos de hasta cinco años de antigüedad los que están impulsado el mercado de usados. Los seminuevos de 0 a 3 años incrementaron sus operaciones un 17,6% entre enero y agosto, mientras que los que van de 3 a 5 años crecieron un 22,1%.
"El mercado de coches usados de nuestro país se está mostrando dinámico y sigue siendo la primera opción de quienes quieren comprarse un coche casi nuevo a un precio más asequible, de ahí que falten más de 40.000 vehículos para cubrir la demanda", considera el presidente de Faconauto, Jaume Roura.
En este sentido, agrega, las ventas ya no las copan los coches viejos, de más de diez años, sino que son las ventas de modelos de hasta cinco años los que gozan ahora de muy buena salud. "Ésta es la franja de edad que atienden los concesionarios, que están comprobando que, también hoy por hoy, esta parte del negocio es fundamental para la mejora de sus resultados".
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
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Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
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Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
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