El negocio relacionado con la movilidad del Grupo Bosch está creciendo considerablemente más rápido que el mercado mundial de automoción. De hecho, como asegura Volkmar Denner, presidente del Consejo de Administración de Robert Bosch GmbH, Bosch está asumiendo un papel de liderazgo en la transformación que está a punto de sacudir al sector de automoción. Automatización, electrificación y conectividad.
El área empresarial Mobility Solutions espera lograr un crecimiento de ventas en 2015 de alrededor del 10%, un 5% después de los ajustes derivados de los efectos del tipo de cambio. En el mismo período, la producción mundial de vehículos sólo aumentará marginalmente. Una de las razones del éxito de Bosch es la tecnología de combustión eficiente.
Este año, el proveedor de tecnología y servicios venderá un 15% más de sistemas de inyección directa de gasolina y un 10% más de sistemas diésel de alta presión. Las ventas de los sistemas de seguridad, ESP, también crecerán una vez más en un 25%.
"Nuestra fuerza innovadora presente en todas las crecientes tendencias del sector de la movilidad nos está ayudando a conseguir nuevos grupos de clientes y a aprovechar las oportunidades de negocio más allá de la industria del automóvil", afirma Denner.
De cara al presente Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, Bosch muestra soluciones e innovaciones en los crecientes campos de la conectividad, la automatización y la electrificación.
Recordemos que cada año Bosch invierte cerca de 400 millones de euros en hacer que la electromovilidad sea una realidad. Esto es algo que ya está a la vuelta de la esquina, según subrayó Denner, quien vaticinó un posible avance en la innovación de la tecnología de baterías.
Tras la reciente adquisición de la empresa estadounidense Seeo Inc. (Hayward, CA), Bosch posee ahora una tecnología esencial en el área de las innovadoras células de estado sólido. Esta tecnología complementa los desarrollos que la empresa ha alcanzado junto a sus socios japoneses GS Yuasa y Mitsubishi Corporation.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
