Un año después de su lanzamiento, Inpart continúa pisando fuerte. Esta semana, sin ir más lejos, arrancará una sesión intensiva de reuniones de trabajo con talleres que le llevará a visitar cerca de una veintena de ciudades de toda España con el fin de informar de primera mano sobre algunas de las nuevas funcionalidades de la herramienta. Entre ellas, la denominada parrilla de gestión del recambio, en la que el taller puede ver, tras una valoración, qué recambio ha pedido, cuál tiene pendiente pedir, cuál debería pedir -según la valoración/peritación- y no lo ha hecho y cuáles ha pagado ya la compañía de seguros.
"Inpart es una herramienta cuyo espíritu es mejorar la eficiencia de los negocios de reparación, concretamente de toda la información relacionada con la gestión del recambio. Con esta nueva funcionalidad, que ha sido muy bien acogida por los talleres, les garantizamos soluciones rentables y útiles para su actividad", explica Rafal Lorza, director general de Inpart, compañía del Grupo Solera. Por todo ello, el jueves 12 de junio, Inpart realizará una primera sesión de trabajo con gerentes y responsables de recambios de sus principales talleres usuarios de Madrid, para informarles sobre el uso de Inpart pero también recabar su feedback y testimonio con el fin de implementar futuras mejoras de la herramienta. Esta sesión de trabajo será el punto de partida de un intenso roadshow por toda España que le llevará a hacer parada en Barcelona, Sevilla, Málaga, Valladolid, Zaragoza, A Coruña, Bilbao, etc. "Actualmente, ya trabajan con nuestra herramienta más de 200 talleres y más de 200 distribuidores. Queremos que ambos conozcan de primera mano qué es Inpart, lo útil y lo fácil que es de utilizar para los negocios de reparación y lo simple que resulta conectarse al sistema para los recambistas. Queremos que comprueben en primera persona cómo Inpart es eficiencia y cómo todos, sin excepción, ganan con Inpart", añade Lorza.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
