El volumen de producción de vehículos en las fábricas de nuestro país se situó en abril en 214.616 unidades, lo que supone un aumento del 15,68% respecto a las cifras del mismo mes de 2013, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
En el global de los cuatro primeros meses del año, la fabricación de las plantas españolas de automóviles alcanzó las 833.117 unidades, lo que representa una progresión del 12,16%.
La producción de turismos, el sector más relevante, alcanzó en abril un volumen de 163.401 unidades, un 9,33% más, mientras que en el cuatrimestre se situó en 629.442 unidades, un 6,22% más que en abril de 2013.
Anfac resalta que la previsión es que en los próximos meses se mantenga la tendencia positiva gracias al inicio de producción de nuevos modelos adjudicados a las plantas españolas, donde llegarán nuevos automóviles.
La asociación expuso a continuación la necesidad de "seguir avanzando" en el Plan 3 Millones y en el Pacto Industrial, así como en políticas, regionales, estatales y europeas de incentivos e iniciativas públicas que sirvan para mejorar la competitividad y los volúmenes de las plantas españolas.
Por otra parte, durante el mes de abril, la exportación de todo tipo de vehículos en España sumó un total de 176.233 unidades, lo que se traduce en un crecimiento del 9,99% si se compara con los datos del mismo mes de 2013.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
