El madrileño Carlos Matilla, estudiante de último curso de ingeniería aeronáutica, necesita dos millones de euros para cumplir su sueño de construir un coche volador.
El promotor del primer coche volador español, de 25 años, prepara el proyecto de licenciatura de ingeniería naval en la Universidad Politécnica de Madrid.
Sin embargo, desde hace unos meses su principal reto es el Helikar, el primer coche volador con matrícula española, un ingenio capaz - de momento únicamente sobre el papel - de unir Madrid y Granada (430 km.) en una hora y sin repostar.
Matilla es la cara en España de la empresa Fuvex, creada junto a José Joaquín Vila, un veterano ingeniero experto en helicópteros, que propuso al joven la idea del Helikar al observar su talento después de colaborar en la versión 'drone' de un autogiro.
Vila trabaja en México DF, donde cada día cientos de altos ejecutivos y millonarios recurren al helicóptero para salvar los salvajes atascos de la capital azteca. Lo mismo sucede en Sao Paolo, Singapur o Nueva York.
A diferencia de otros prototipos de coches voladores, el Helikar no necesita ninguna pista de despegue o aterrizaje, pues se eleva y toma tierra verticalmente, como los Harrier. Además, no es tan aparatoso como los helicópteros, debido a que sus rotores van carenados, es decir protegidos por el chasis del coche.
El aeromóvil saldrá al mercado con un precio inicial de un millón de euros, con la idea de ir rebajándolo hasta los 250.000 euros a medida que vayan aumentando los pedidos.
El Helikar, que funciona con queroseno (15 litros a los 100 km.), el mismo combustible que emplean las aeronaves, está diseñado para volar a tres mil metros de altura, aunque lo normal es que lo haga a unos mil. Pesa 700 kilos, tiene una autonomía de mil kilómetros y capacidad para trasladar a dos personas con 40 kilos de equipaje.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
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Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
