La Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV), tuvo la oportunidad de reunirse recientemente con el Parlamento de Navarra en una mesa cuyo tema principal fue 'La dinamización de la economía y el empleo'.
La asociación, que forma parte de la Confederación Cetraa, redactó un documento en el que se enuncian doce iniciativas que pretenden reactivar la actividad del sector.
Un estudio revela que las operaciones de reparación han experimentado una bajada de en torno al 6-7 % de media al año, lo que provoca que la caída acumulada desde 2009 sea ya del 25 %.
Estas y otras razones han llevado a que las empresas hayan aplicado expedientes de regulación de empleo, reducción de salarios dentro de los límites fijados por convenio y reducción de plantillas (de aproximadamente un 15 %).
La ANTRV, cuyo máximo objetivo es el de defender los intereses de los talleres de reparación, actuó como portavoz de las 700 empresas que representa (y alrededor de 3.000 profesionales), redactando un paquete de medidas con las que se pretende impulsar y apoyar al sector, así como racionalizar sus recursos.
Entre las medidas sugeridas destacan algunas de especial interés, como aquellas dirigidas a incentivar el consumo. Sin duda, el aumento de la carga impositiva y el actual ambiente de desconfianza han conllevado un menor número de ventas y reparaciones.
Para su estímulo, la asociación sugiere rebajar los impuestos e impulsar planes de ayudas como los Renove Autoi y Puesta a Puntoii. Esto supondría una mayor recaudación derivada del aumento del consumo, así como un incremento de las operaciones de mantenimiento.
También aprovechó la oportunidad brindada para insistir nuevamente en el daño causado por los talleres ilegales. No sólo por el fraude fiscal y laboral que implican, sino por el riesgo en la seguridad vial que representan, debido a la falta de garantías y de profesionalidad en las reparaciones realizadas.
En lo concerniente a las ITV's, se hacen dos propuestas. En primer lugar se solicita que la autoridad competente verifique el estado de los vehículos y lleve el control de las inspecciones. Se insta, en segundo término, a exigir la factura de un taller para superar la segunda revisión en la ITV tras un rechazo por defecto grave.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
