Un filtro diésel de alto rendimiento de Sogefi es un producto imprescindible para el inminente invierno, una época que exige prestar especial atención a la sustitución de estos filtros. Cuando las temperaturas están a punto de bajar por debajo de los 0ºC es fundamental comprobar a tiempo los filtros de carburante diésel. Los componentes de filtración diésel pueden ser muy sensibles a temperaturas extremas bajo cero. Un mantenimiento inadecuado puede derivar en la congelación del agua y al bloqueo del curso natural del combustible, hasta el punto de que falle el motor, y por lo tanto origine daños aún más graves, explican desde el fabricante.
Además de dar respuesta al exigente mantenimiento de la época de invierno, los filtros diésel de Sogefi dan solución a las necesidades de un mercado cada vez mayor. El segmento de la posventa independiente está ahora en posición de ofrecer a sus clientes, de forma continuada, repuestos de filtros similares a los del equipamiento original en un momento en el que los coches diésel representan el 32% del parque automovilístico europeo, una cifra que no para de crecer. En consecuencia, Sogefi estima que en 2013 su cuota de la posventa independiente en filtros diésel es superior al 30% y que cubre más del 98% de las necesidades diarias de los distribuidores. Los motores diésel son cada vez más sofisticados, pero al mismo tiempo, también crecen sus exigencias por lo que respecta al ajuste del equipamiento del sistema y al mantenimiento. En concreto, crece la importancia de las piezas de filtración en los motores diésel. Por ejemplo, la presión de inyección es diez veces superior a la de los motores diésel convencionales con una précamara de combustión, lo que hace que los nuevos motores diésel sean muy sensibles a la contaminación del combustible. Cualquier partícula de suciedad podría afectar de forma irreparable al sistema, desde la bomba al inyector. Además, la más mínima presencia de agua puede afectar a la lubricación del conjunto, causando graves daños.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
