La Asociación Profesional de Personalización y Tecnología del Automóvil (APTA) quiere aclarar la situación actual ante la presencia en el mercado de balizas V-16 con geoposicionamiento. “APTA ha consultado con la Dirección General de Tráfico (DGT) y nos ha confirmado que los dispositivos con GPS no tienen la tecnología de la DGT porque los protocolos todavía no son públicos. Por lo tanto, y como nos confirman desde la DGT, cualquier dispositivo con esa tecnología no está homologada por ellos”.
El presidente de APTA, Jorge Martín, destaca este hecho ante “las informaciones contradictorias que se han ido publicando, las previsibles ventas que se van a realizar en Navidades y porque desde APTA preservamos ante todo la seguridad de los conductores”.
La polémica por los dispositivos V-16 con geoposicionamiento o bien luminosos se viene arrastrando desde marzo de 2021, mes en que se publicó en el BOE una nueva regulación en relación con la señal V-16 “Preseñalización de peligro”, que finalmente entró en vigor el 1 de julio. El Real Decreto 159/2021, que regula los servicios de auxilio en la vía pública, establecía que, a partir de julio de 2026, las balizas V-16 luminosas deberán comunicar obligatoriamente “su activación, desactivación y geoposicionamiento al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad”.
Además, este párrafo añadía que solo se permitía el uso de las balizas V-16 luminosas sin geoposicionamiento a aquellas “fabricadas con anterioridad a la aprobación de este Real Decreto”, el 17 de marzo de 2021. Lo que, según APTA, “echaba más leña a la polémica”, ya que no se permitía la distribución de las balizas luminosas 'a posteriori' de la publicación del Real Decreto. “Si no se podía distribuir balizas luminosas tras la publicación del Real Decreto pero la tecnología todavía no está aprobada por la DGT, entonces ¿qué tecnología están utilizando las balizas geoposicionadas que se están vendiendo ahora?”, se pregunta Jorge Martín.
Con estas dudas, y sabiendo que a finales de noviembre esta aplicación todavía no se ha dado a conocer, “nos hemos puesto en contacto con la DGT, quienes nos informan que este protocolo o condiciones técnicas se publicarán cuanto antes; de hecho, nos han asegurado por escrito que están preparadas desde julio y que deben esperar a tramitar las cuestiones relativas a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)”, puntualiza el presidente de APTA.
Ante la pregunta de si la DGT va a validar la tecnología utilizada por las compañías que utilizan el posicionamiento GPS, la asociación indica que “desde la DGT nos contestan que no se validará ni se dará soporte hasta que se apruebe en el BOE la resolución”. Por todo lo anterior, Jorge Martín, afirma que “hasta que no sean públicos los protocolos de la DGT, las balizas V-16 luminosas certificadas y homologadas son las únicas que nos van a ayudar a salvar vidas”.
Este “mapa de componentes” virtual pretende poner de manifiesto la contribución de esta industria en nuestro país y las capacidades tecnológicas para el desarrollo de un vehículo.
En un artículo de opinión, Miguel Paz, director de Marketing de Imaweb, analiza la importancia de la digitalización de las marcas, concesionarios y talleres para lograr la sostenibilidad del sector.
Bajo el lema de “Decidiendo nuestro futuro”, el II Congreso Online de Fagenauto quiso subrayar la “decisiva contribución” de las empresas asociadas al sector, la economía y la sociedad.
La red de talleres consolidó su crecimiento en 2021 con una propuesta de servicios de marketing, imagen y formación técnica, así como la mejora de su herramienta interna de gestión.
Se aplicarán los estrictos protocolos que Ifema Madrid viene implementando en todos sus eventos, siguiendo las indicaciones de las autoridades sanitarias.
Este neumático anti-pinchazos cuenta con un dibujo de la banda de rodadura que mejora el rendimiento sobre mojado, la resistencia al desgaste y la estabilidad del neumático.
Los vehículos compartidos estarán equipados con neumáticos de todo tiempo AllSeasonContact de Continental, desarrollados para su uso urbano durante todo el año.
Compite como Mejor Proveedor de Bandas Precuradas, además de las nuevas categorías de Mejor Proveedor de Equipos y Mejor Proveedor de Accesorios y Consumibles para Renovado de Neumáticos.
Nuestros medios son los primeros patrocinadores de la tercera edición del certamen, organizado por Ifema, Motortec Madrid y Carsmarobe, que persigue hallar y premiar al mejor mecánico de España.
La rediseñada línea, que incorpora la tecnología CoolTech+, está creada para aumentar la eficiencia térmica, controlar el calor del motor y reducir las emisiones contaminantes.
Expertos de la marca en Bélgica y Dubái han pintado en dorado los personajes de la obra de arte central que hay en la terraza del techo del Pabellón Belga en la Exposición Universal.
El 30% de los defectos graves en este tipo de vehículos se dan en el sistema de frenos, según datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo analizados por Aeca-ITV.
Los faros auxiliares, disponibles en cubos, barras de luces y minibarras de luces, están destinados a aplicaciones todoterreno con un rendimiento lumínico de hasta 15.000 lúmenes.
