Faconauto y Foment del Treball abordan los retos de la distribución y reparación de vehículos
En una reunión, Gerardo Pérez y Josep Sánchez Llibre hablan de empleo de calidad, de digitalización y de transición ecológica.
Redacción |miércoles, 22 de diciembre de 2021, 13:03
El presidente Faconauto, Gerardo Pérez, ha mantenido una reunión de trabajo con el presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, en la que han abordado el momento que atraviesa el sector de la distribución y reparación de vehículos, así como los retos comunes a los que los concesionarios, como el resto del tejido empresarial, se están enfrentando, como son la transición ecológica, la digitalización y la cohesión social y territorial.
En concreto, Pérez ha explicado la labor que está desarrollando la patronal de los concesionarios y expuso a Sánchez Llibre que el mayor patrimonio del sector son los 152.000 puestos de trabajo que generan, un empleo de calidad, de carácter indefinido, con alto nivel de cualificación y que, como elemento diferencial, crea riqueza por todos los rincones de la geografía nacional.
Precisamente salvaguardar esa riqueza local es uno de los retos que, a juicio de Faconauto, se deben abordar y que discurre junto a otras dos transformaciones: la digitalización y la transición ecológica. "Todas ellas no se entienden sin un impulso decidido del talento y sin la necesaria cohesión territorial, ya que el futuro de la automoción y su influencia pasan por todo ello", afirman desde la patronal.
Al respecto, el presidente de Faconauto ha expuesto el ejemplo de los concesionarios como vertebradores sociales, ya que están presentes en cada pueblo grande o capital de provincia y sus inversiones son 100% nacionales y no deslocalizan su actividad, y como impulsores decididos de la digitalización y de la descarbonización de la economía.
“Empresas y trabajadores necesitamos aliados que empujen la actividad económica creadora de riqueza local, responsable y sostenible, donde el empleo es la pieza clave", apuntó Gerardo Pérez. "Necesitamos, en definitiva, que nos ayuden a la consecución de los fines últimos de la actividad económica: asegurar el bienestar de los ciudadanos. En un contexto tan complicado como el que estamos viviendo, es el momento de reivindicar nuestro papel como empresarios, nuestro papel social y nuestra participación esencial en la transformación del país”, concluyó.
Por su parte, Josep Sánchez Llibre ha compartido la preocupación por la situación de la industria automovilística en España, donde supera el 11% del PIB y ocupa el 9% de la población activa, y especialmente en Cataluña, donde tiene un peso muy significativo. De hecho, España es el octavo país del mundo en fabricación de automóviles y el segundo de Europa después de Alemania. El presidente de Foment ha subrayado la “necesidad de reforzar e impulsar el futuro de la industria del automóvil con dos ejes principales: contribuir a la descarbonización y a la digitalización del sector. Los fondos europes Next Generation suponen pues una gran oportunidad también para el sector”.
Magneti Marelli Parts & Services comercializa bajo su propio nombre toda su gama de distribución para el motor, que incluye kits de distribución, kits con bomba, kits con cadena, correas auxiliares y bombas de agua
Cada vez son más los motores accionados por cadena, aunque la correa dentada de caucho es más económica de fabricar, el sistema de cadena resulta más asequible en cuanto a mantenimiento y es más fiable a largo plazo
Se trata de un kit para los motores 1.6 HDI de PSA, que incluye todos los componentes del sistema de lubricación del turbo adecuados para mantener una lubricación apropiada del turbocompresor y evitar averías graves en el motor
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Cuenta en nuestro país con una flota viva de 140.000 vehículos y una cartera de más de 40.000 clientes del sector empresarial y de usuarios particulares.
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