3 de cada 4 coches, en alerta por las nuevas ZBE de más de 50.000 habitantes
Sumauto ve en el renting la mejor fórmula para acelerar la electrificación del parque, además de reducir su envejecimiento y, con ello, los niveles de emisiones.
Las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes -y en algunos casos en municipios de más de 20.000 habitantes- deberán tener una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en 2023, con el objetivo de cumplir con la Ley de Cambio Climático, que afectará a, al menos, 149 municipios españoles. Sin embargo, 3 de cada 4 coches en estos municipios son de combustión, sin ningún tipo de electrificación, tal y como reflejan los datos de MSI para Sumauto, dados a conocer con motivo de la primera edición del evento de movilidad MOBS.
Este panorama deja en el aire qué sucederá con la libre circulación urbana de los coches con etiqueta A, B y C que mayoritariamente circulan a diario por estos municipios, en los que residen más de 25 millones de personas, el 53% de los habitantes de nuestro país, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). En cambio, a falta de conocer la normativa de cada municipio, 'a priori' sólo 1 de cada 4 coches podría tener facilidades para circular por las almendras centrales. En concreto, los híbridos en sus distintas modalidades suponen el 18,4%, los eléctricos son el 3,9% y los automóviles de GLP/GNC, el 2%.
Con vistas a aumentar la accesibilidad de los ciudadanos a las almendras centrales y sus ZBE, Sumauto ve en la modalidad de alquiler de vehículos a largo plazo (renting) la fórmula para acelerar la electrificación del parque, además de reducir su envejecimiento (13,5 años de media) y, con ello, los niveles de emisiones. En este sentido, más de 600.000 vehículos procedentes del renting circulan por las carreteras españolas, liderando así la aportación de vehículos ‘ECO’ al parque con el 15,5% del total y la clasificación de emisiones con 119,8 g/km de CO2, por debajo de la media (138,2).
Actualmente, 1 de cada 4 matriculaciones que se realizan en nuestro país proviene del renting, según la AER, y las previsiones de MSI para Sumauto apuntan a que será la vía de acceso a la movilidad que más crezca en 2022, con un incremento del 17% respecto a 2021.
Sumauto recuerda que la decisión final sobre la aplicación de la ley será propia de cada ayuntamiento, si bien el texto legal señala que se aplicarán restricciones de acceso, circulación y estacionamiento conforme a la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones. Además, la legislación abre la puerta a medidas aplicables a los municipios de 20.000 a 50.000 habitantes cuando se superen los valores límite de los contaminantes regulados, por lo que su alcance puede ser mayor.
Según Íñigo Breña, director de Rentingcoches.com, el portal de renting de Sumauto, “el renting va a tener un papel fundamental en la consolidación del vehículo electrificado en nuestro país. La accesibilidad, flexibilidad, comodidad y ventajas fiscales que ofrece esta modalidad constituyen una fórmula perfecta para lidiar con las restricciones de acceso y circulación como las ZBE. No obstante, este cambio tiene que ir acompañado de mejoras de infraestructuras como la de recarga, pues se estiman en casi 40.000 las plazas necesarias a electrificar en municipios de más de 20.000 habitantes”.
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