La compañía anuncia que incurrirá en pérdidas por valor de unos 300 millones de euros en el segundo trimestre de este año, asociados a su activos en el país.
La Junta Directiva de Nokian Tyres ha tomado la decisión de comenzar una salida controlada del mercado ruso. “Debido a la guerra en Ucrania y el consiguiente aumento de las sanciones, continuar con sus operaciones en Rusia ya no es factible ni sostenible para la compañía”, destaca en un comunicado. Los preparativos para la salida comenzarán inmediatamente y se evaluarán las diferentes vías disponibles para ello. El proceso se realizará teniendo en cuenta tanto a los empleados locales como la legislación vigente.
Como parte de este proceso, Nokian Tyres ha anunciado que incurrirá en pérdidas por valor de unos 300 millones de euros en el segundo trimestre de este año, asociados a su activos en Rusia. Estos se registrarán como exclusiones de la NIIF (Normas Internacionales de Información Financiera). Teniendo en cuenta las pérdidas anunciadas, el valor de los activos de Nokian Tyres en Rusia y Bielorrusia alcanzaba los 400 millones de euros, a fecha del pasado 31 de mayo.
“Durante los últimos meses, hemos observado los catastróficos acontecimientos en Ucrania. Hemos seguido la situación con mucha tristeza y, junto a la comunidad internacional, hemos condenado rotundamente esta guerra que ha causado tanto sufrimiento”, afirma Jukka Moisio, presidente y CEO de Nokian Tyres. “Nuestro objetivo a corto plazo ha sido adaptarnos a un entorno operativo muy cambiante e incierto, así como mantener el control de nuestras operaciones en Rusia”, añade.
“Tras una minuciosa consideración y evaluación de nuestras opciones, hemos decidido reconstruir Nokian Tyres sin tener presencia en Rusia, y enfocarnos en las oportunidades de crecimiento en nuestros mercados principales. Esta no ha sido una decisión sencilla, ya que en Rusia tenemos más de 1.600 empleados, cuya experiencia es muy valiosa y apreciada, así como buenas relaciones con clientes y proveedores construidas a lo largo de los últimos 17 años”, continúa Moisio.
Para asegurar el flujo de sus productos, Nokian Tyres ha aumentado la producción en todas sus fábricas de Finlandia y Estados Unidos. Además, ha tomado la decisión de invertir en nuevas capacidades en Europa. La empresa ya había anunciado anteriormente que había detenido sus inversiones en las instalaciones rusas y comenzado a transferir la fabricación de sus productos selectos a otros lugares.
Nokian Tyres opera en Rusia desde el año 2005. En 2021, aproximadamente un 80% de los neumáticos para turismos de la compañía se producían en dicho territorio, y el área de negocio conformada por Rusia y Asia constituía aproximadamente el 20% de las ventas netas de Nokian Tyres.
Por otro lado, la compañía anuncia que, a día de hoy, Andrey Pantyukhov, quien lideraba dicha región comercial, no forma parte del equipo de Nokian Tyres.
En el conjunto del año, los mayores incrementos se registran en la industria de automoción (200%), el sector primario (84%), la industria alimentaria (54%) y el transporte (40%)
El endurecedor extra lento 3253 de Spies Hecker está diseñado para permitir a los pintores usar Permasolid Barniz HS Speed 8810 de Spies Hecker de manera rápida y eficiente incluso en condiciones de calor extremo como las de este verano
La cadena de suministro del vidrio se está viendo afectada por diversos factores, que están produciendo que los cristales de algunas marcas y modelos de vehículos están acusando retrasos en las entregas.
A pesar del crecimiento del 15% del gasto en llevar el coche a punto durante el último año, hoy invertimos un 8,3% menos que hace una década con un parque un 38% más viejo
Desde Aeca-ITV explican por qué este tipo de inspecciones técnicas pueden ser muy útiles no solo a la hora de adquirir un vehículo de ocasión, sino también antes de realizar un viaje por carretera.
El filtro de partículas es uno de los mayores problemas a los que se enfrentan los conductores de vehículos diésel, y eso se traduce en continuas visitas al taller que, en ocasiones, suponen costes de reparación elevados para el conductor
El precio del vehículo de ocasión registra 23 meses seguidos de subida interanual: comprar un coche de ocasión hoy cuesta casi 5.000 euros más que hace dos años
Cuanta ya con un total de 16.292 referencias activas, de las cuales 8.814 son espejos retrovisores, 7.065 son referencias de iluminación y 431 son derivabrisas
Desarrollado por Mann-Filter, este filtro de aire para maquinaria agrícola reportará al profesional ahorro en tiempo y dinero, seguridad y una eficacia de filtrado del 99,997%
