Faconauto y Mapfre han mantenido una reunión liderada por Gerardo Pérez, presidente de la patronal de los concesionarios, y por José Manuel Inchausti, CEO de Mapfre en Iberia, en la que se ha decidido crear un comisión técnica de trabajo que analizará cómo evoluciona la colaboración entre la aseguradora y los concesionarios en lo referente a la implantación del nuevo baremo Digital Paint.
En la comisión, cuyos trabajos empezarán de manera inmediata, se analizará de forma conjunta cualquier operación de carrocería sobre la que se considere necesaria realizar una revisión sobre el baremo de tiempos de reparación, para lo que se usarán las instalaciones de Cesvimap y del Centro de Servicio de Mapfre de Alcalá de Henares (Madrid).
En este encuentro, Faconauto ha trasladado a Mapfre las inquietudes existentes entre los concesionarios en su relación comercial con la aseguradora, especialmente en el área de carrocería. Al respecto, Mapfre ha mostrado la evolución de los principales parámetros de actividad de carrocería y ha contrastado el análisis de datos realizado por Faconauto en las últimas semanas sobre la implantación de la herramienta Digital Paint en los concesionarios.
Ambas partes han coincido en señalar que “esta comisión técnica contribuirá a otorgar tranquilidad en la colaboración de Mapfre con los concesionarios, ya que es preciso establecer un marco adecuado de rentabilidad como socios fiables, y por supuesto, de calidad y excelencia para los clientes, que siempre se beneficiarán de los valores añadidos que proporciona una compañía líder y del trabajo y la experiencia de los concesionarios oficiales”.
Finalmente, en el transcurso de la reunión se han repasado las actividades y colaboraciones en marcha entre ambas organizaciones, mientras que Mapfre ha avanzado líneas de trabajo para contribuir al desarrollo de la actividad de los concesionarios, a los que considera una parte esencial de su cadena de valor.
Power International Tires, socio conocido de Michelin, es uno de los principales distribuidores de neumáticos en Rusia y tiene presencia en todo el país.
Estos componentes tienen la misión de compensar las irregularidades del firme y reducir o frenar las vibraciones que provocan en los muelles del vehículo.
Todos los pilotos y coches del Recalvi Team participarán este fin de semana en la prueba, que este año incluyen diversos eventos paralelos a la cita con el asfalto.
Esta evolución muestra, según Anfac, cómo las fábricas españolas, a pesar de haber registrado un primer cuatrimestre al alza, siguen afectadas por el ritmo intermitente en el aprovisionamiento de ciertos componentes.
Para Faconauto, la debilidad de las matriculaciones impide la renovación de los vehículos en circulación y penaliza la seguridad vial y el medio ambiente.
El número de referencias de la gama, disponible en las placas Distrigo, asciende a 18 para una cobertura del 95% del parque automovilístico que circula en Europa.
A lo largo del fin de semana se utilizarán más de 2.500 neumáticos, que se transportan en diez camiones desde la planta de fabricación del fabricante en Hanau (Alemania) hasta el circuito.
Daría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la patronal Acea.
La oferta completa de la compañía está compuesta de 27 subfamilias y 11.000 referencias, que permite cubrir la gran mayoría de marcas y modelos existentes en el mercado.
El equipo de Recambios Hergar, distribuidor madrileño de ASER, sigue avanzando en la implantación de los proyectos que se han marcado dentro de su línea estratégica para los próximos años
La compañía cuenta con un catálogo de 14.000 referencias, 8.500 relativas a productos de la familia térmico motor y 5.500, climatización, con las que cubren más de 400.000 aplicaciones en turismo, vehículo industrial, agrícola y obra pública
Cuenta con una superficie de 9.600 metros cuadrados y se encargará de las actividades de Ride Control y Advanced Suspension Technologies (AST) de la compañía en Europa
Harald Klöckner, responsable de formación internacional de Axalta y especialista en productos del repintado para EMEA, describe los pasos a seguir para una reparación correcta a la primera lo más rápido posible.
