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Cuando hacemos referencia a “kit” queremos dejar constancia de que todos los componentes que lo forman están interrelacionados. El kit de distribución es un conjunto de piezas mecánicas que consta de correa (o cadena), rodillos, poleas, tensores y, dependiendo del fabricante, también de bomba de agua. Se encarga de sincronizar el movimiento entre el árbol de levas y el eje motor o cigüeñal (o, dicho de otra forma, entre pistones y válvulas). Es importante la correcta y perfecta sincronización entre las dos partes para el buen funcionamiento del mismo y evitar así una avería grave del motor. Además, estas piezas garantizan también la correcta ventilación del motor.
Para ahorrar combustible y controlara la emisiones contaminantes, cada vez es más común el uso de bombas de agua accionadas de manera eléctrica y reguladas de manera electrónica.
El error que cometemos en algunas ocasiones es tener en cuenta solo la indicación del fabricante respecto al kilometraje para la sustitución de la distribución, pero hay más factores a tener en cuenta que influyen mucho, en el desgaste de los componentes. Por ello, muchas distribuciones “rompen” antes de lo previsto ocasionando reparaciones bastante costosas. No será lo mismo recorrer 150.000 km en autopista que hacerlo en casco urbano. En este segundo caso, los componentes de transmisión están sometidos a un alto estrés al arrancar y frenar, al trabajar con temperatura no idónea y al hacer mucho kilometraje detenidos en atascos o semáforos.
Según fabricantes, la tasa de cambio de la correa de distribución, y el resto de elementos del kit, es muy variable en función del vehículo, pero de media se recomienda sustituirse entre los 100.000 y los 120.000 kilómetros.
¿En qué aspectos o factores influye un kit de distribución?
Los fabricantes recomiendan hacer la sustitución del kit de distribución completo. De no hacerlo, los daños ocasionados generarán gastos de reparación mucho más elevados que los costes de llevar a cabo un correcto mantenimiento periódico. Por ello, cada vez son más los fabricantes que incluyen las bombas de agua en los kits.
En los vehículos actuales se han rediseñado y mejorado todos los componentes del motor, incluido el conjunto de distribución, porque todas sus piezas se ven sometidas a mayores esfuerzos mecánicos al trabajar a altas revoluciones. Los kits de distribución están compuestos de tensores, rodillos, actuadores hidráulicos, correas de altas prestaciones… que hacen más compleja la instalación. La mayoría de los tensores y actuadores son automáticos y reducen el error a la mínima expresión.
De ahí que sea tan importante realizar el mantenimiento en un taller de confianza, eligiendo componentes de marcas de primer nivel, cambiando todos los elementos del kit y así evitar problemas gracias a la calidad de los componentes instalados y al conocimiento del instalador.
Durante el mes de enero “Las 12 causas de ASER” se focalizan el el kit de distribución. Para saber más sobre sistemas de distribución puedes consultar las “Lecciones de Confianza” o las “Historias basadas en hechos reales” de la plataforma “Elige calidad, elige confianza”.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El catálogo nacional de la marca incorpora soluciones para todo tipo de aplicaciones, con asesoramiento personalizado y disponibilidad inmediata.
Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
La formación, estructurada en once módulos temáticos, consta de 48 horas de duración y se impartirá del 12 de septiembre al 8 de octubre.
La iniciativa, válida para camiones y autobuses de la marca, es válida del 1 de julio al próximo 15 de septiembre.
Los precios suben un 1,4% interanual hasta junio y se mantiene por debajo del índice general de inflación, según datos del INE analizados por Adine.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Con clasificación IP44 y disponibles en una gran variedad de tamaños, estilos y haces de luz para trabajar sin retrasos en interiores y exteriores.