La asociación ecologista Transport&Environment ha medido la preparación de los fabricantes de camiones en Europa para alcanzar la descarbonización y el ofrecimiento de vehículos de cero emisiones, según sus propias mediciones y parámetros. Este informe evalúa la compatibilidad de sus anuncios de ventas voluntarias de cero emisiones con las necesidades climáticas y la medida en que están alineando sus planes industriales y su actividad comercial con esos objetivos.
Desde Transport&Environment señalan que esto ayuda a identificar la brecha entre el anuncio y los planes, y el papel de la regulación para garantizar una transición rápida. En este sentido, Scania, Mercedes-Benz Trucks y MAN lideran en Europa este compromiso, mientras que Volvo Trucks, el que más camiones eléctricos a batería vende en Europa, se ubicaría en en la mitad de la tabla y Renault Trucks e Iveco se quedan atrás, y DAF en último lugar, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
El informe también analiza cómo se desempeñan los fabricantes europeos en comparación con sus homólogos en los Estados Unidos y China, evaluando quién está mejor posicionado para ganar la carrera mundial en curso por el liderazgo en tecnología de vehículos comerciales. Así, Tesla y BYD superan a la mayoría de los fabricantes de camiones europeos. Ambos tienen experiencia en la ampliación rápida de automóviles de cero emisiones y han construido sólidas cadenas de suministro de baterías, incluida la seguridad de las materias primas.
Respecto a los fabricantes europeos más avanzados en el proceso, Scania, Mercedes-Benz Trucks y MAN apuntan a ventas de camiones cero emisiones 100% nuevos para 2040 o antes. Volvo Trucks es el fabricante con el objetivo más ambicioso para 2030 (70% de cuota de ventas ZET), pero la compañía no está comprometida sólo con tecnologías verdaderamente de cero emisiones a largo plazo.
Renault Trucks e Iveco Group se están quedando atrás en la transicióny y DAF cierra las filas con una puntuación muy baja, sin un objetivo ZET público para 2030 y con la puntuación más baja de todos los fabricantes heredados en la cadena de valor de la batería. Para T&E, se necesitan estándares estrictos de CO2 para camiones para garantizar que los pioneros cumplan sus promesas y los rezagados se pongan al día.
Por último, para que Europa gane la carrera en la descarbonización frente a China e los Estado Unidos, Transport & Environment sugiere fijar un objetivo de reducción de CO2 del 65% en 2030; fijar un objetivo de reducción de CO2 del 100% en 2035 y, por último, extender el alcance de la regulación a camiones pequeños y vehículos vocacionales y no certificados, para que todos los camiones nuevos estén regulados.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
