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CIRA, asociación que representa a los distribuidores de recambios de automoción en Cataluña, celebró con éxito su Foro de la Posventa, un evento que reunió a 116 profesionales de todos los eslabones del sector: distribuidores, talleres, proveedores, y por primera vez en un evento de la entidad, fabricantes de vehículos.
El presidente de CIRA, Juan José Rodríguez, fue el encargado de inaugurar la jornada, subrayando el carácter transversal del foro y el creciente interés del sector por este tipo de encuentros. Agradeció la presencia de representantes institucionales y asociaciones como Ancera, Fecatra, GAC y Sernauto, así como la colaboración de Quadis, que cedió varios vehículos eléctricos expuestos durante la jornada.
Como novedad, comunicó que la Jornada de la Distribución de Catalunya pasará a celebrarse de forma bienal, programando su próxima edición para mayo de 2026, con el objetivo de no solaparse con otros eventos del sector.
La jornada se abrió con la ponencia de SIRCAT, que abordó el nuevo marco normativo sobre envases y residuos y su impacto directo en fabricantes, distribuidores y talleres. A continuación, José Luis Gata (Solera) presentó una radiografía del parque de vehículos en Cataluña, destacando su envejecimiento y el absentismo de la ITV como grandes retos para el sector. A continuación, Javier Santos (Solera) profundizó en el valor del dato en la distribución, remarcando cómo el análisis inteligente puede mejorar la rentabilidad y previsión de demanda en los negocios del recambio.
La reunión también contó con una mesa redonda moderada por el periodista Raúl González (MP3 Automoción), con representantes de CIRA, Sernauto, Quadis, TecAlliance y Solera, y trató temas clave como la rentabilidad, la digitalización y la sostenibilidad. Se destacó la adaptación del sector a los nuevos retos, aunque también se abordaron preocupaciones como el absentismo laboral, el aumento de costes o la falta de profesionales especializados.
Los participantes coincidieron en señalar que el sector de la posventa se enfrenta a un entorno exigente, pero también lleno de oportunidades si se sabe aprovechar la transformación digital, la gestión del dato y se apuesta por la captación de talento joven.
El presidente de CIRA cerró el acto anunciando que, tras la exitosa presentación del vídeo promocional en el Institut Castellarnau ante estudiantes de FP, se seguirán promoviendo acciones para atraer nuevas generaciones al sector.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El catálogo nacional de la marca incorpora soluciones para todo tipo de aplicaciones, con asesoramiento personalizado y disponibilidad inmediata.
Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
La formación, estructurada en once módulos temáticos, consta de 48 horas de duración y se impartirá del 12 de septiembre al 8 de octubre.
La iniciativa, válida para camiones y autobuses de la marca, es válida del 1 de julio al próximo 15 de septiembre.
Los precios suben un 1,4% interanual hasta junio y se mantiene por debajo del índice general de inflación, según datos del INE analizados por Adine.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Con clasificación IP44 y disponibles en una gran variedad de tamaños, estilos y haces de luz para trabajar sin retrasos en interiores y exteriores.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
El desfile de superdeportivos, cuya potencia conjunta superaba los 10.000 CV, aunó presente, pasado y futuro en la subida en cuesta británica.