CTT - Correos de Portugal y Michelin han firmado un acuerdo de colaboración para la gestión profesional del mantenimiento de los neumáticos de su flota de vehículos pesados y ligeros. De este modo se garantizará una mayor vida útil de los neumáticos y, por lo tanto, se conseguirá un menor consumo de neumáticos y de combustible, reforzando también la seguridad de las personas y de la carga.
Los objetivos de ambas empresas en materia de sostenibilidad y seguridad han contribuido a la puesta en marcha de este acuerdo. Michelin tiene una larga experiencia en la gestión y optimización de la vida útil de los neumáticos a través de inspecciones preventivas y operaciones de mantenimiento.
Todas las operaciones de control de los neumáticos de la flota de camiones de CTT serán realizadas por centros de servicio que forman parte de la red Michelin. Estas operaciones incluyen inspecciones de carácter preventivo realizadas periódicamente en los neumáticos de cada vehículo, cuyo objetivo principal es comprobar el desgaste, la presión y el estado general de los neumáticos. La información detallada de cada vehículo de su flota permitirá a CTT tener acceso a los indicadores de funcionamiento de los neumáticos, como la fecha de intervención, la profundidad del dibujo, la presión y los servicios realizados.
En términos de mantenimiento, es vital garantizar la plena movilidad de la flota de CTT, que cuenta con 3.851 vehículos en explotación directa, además de contratar servicios de transporte a terceros. La flota de CTT incluye 335 vehículos de bajas emisiones, en su mayoría eléctricos, que actualmente representan el 9% de su flota global. Al utilizar la red de asistencia en carretera ON CALL de Michelin, se minimiza el tiempo en el que el vehículo no está operativo en caso de incidente.
El uso de neumáticos recauchutados es otra de las apuestas de CTT en su camino hacia un planeta más verde. Al prolongar la vida útil del neumático se reduce el número de neumáticos nuevos utilizados, al tiempo que con cada recauchutado se ahorran 50 kg de materias primas. La adición de material necesaria es de sólo 20 kg de media, un 70% menos en comparación con las materias primas que se requieren para fabricar un neumático nuevo.
CTT estima que el beneficio anual en la reducción de emisiones de CO2 resultante del acuerdo con Michelin llega hasta las 100 toneladas, lo que equivale a aproximadamente un millón de kilómetros recorridos por un vehículo ligero circulando por Portugal, ó a 3.200 viajes entre Lisboa y Madrid, también en un vehículo ligero.
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