Faconauto recordó durante el XXIV Congreso Nacional de la Distribución de la Automoción que los concesionarios reparan más de 15 millones de vehículos al año, pese a que la actividad de los talleres oficiales está atravesando una situación muy complicada, que se alargará todavía más en el tiempo, sobre todo debido al progresivo envejecimiento del parque de nuestro país.
"Faconauto avisó hace tres años que la posventa iba a caer con fuerza, pero nadie nos escuchó. Ahora son las marcas las que están muy preocupadas. Pues bien, juntos, marcas y concesionarios, debemos dejar de lado un modelo obsoleto, reciclarnos, aprovechar las nuevas tecnologías para estar más cerca de nuestros clientes y adaptarnos a sus necesidades", expuso el presidente de Faconauto, Jaume Roura.
El dirigente indicó a continuación que es obligatorio que ganemos cuota de mercado en las reparaciones de los coches de entre cinco y diez años de edad.
También hizo un llamamiento para que el sector no cometa los mismos errores que en el pasado, antes de instar a las marcas a hacer lo necesario para impulsar la rentabilidad de los concesionarios. "Cojamos el mercado de Estados Unidos y copiémoslo: ellos han salido de la crisis y ganan dinero".
Roura recalcó que sin rentabilidad no tiene sentido que seamos empresarios. "No se puede repetir el eror de tener a los concesionarios dando pérdidas y manteniendo costosas y pesadas estructuras que nos impidan adaptarnos a los cambios y que, como se ha visto en esta última crisis, da como resultado el cierre de empresas y más paro".
Las marcas tienen que apostar por concesionarios profesionales y por una red acorde con el mercado español, apuntó, al tiempo que apostó por un e. En su opinión, el paro es una lacra de este país y entre todos tenemos que trabajar para reducir las cifras actuales. "Necesitamos crear 500.000 puestos de trabajo en España y el Plan Pive nos ayuda a que las fábricas de coches no estén paradas".
"Si hay Plan Pive 8 - ya anunciado - llegaremos al millón de matriculaciones. Si no, iremos para atrás, como los cangrejos. Todavía hay muchos coches antiguos por renovar", pronosticó.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
