Más de medio millar de profesionales asistieron al Parts Aftermarket Congress 2018
El A.Roma Lifestyle Hotel acogió, los días días 6 y 7 de noviembre, la 14ª edición del Parts Aftermarket Congress, convención anual sobre el mercado posventa, a la que asistieron más de 500 profesionales para saber más sobre "Movilidad inteligente y retos para la cadena de suministro IAM".
El Parts Aftermarket Congress estuvo organizado por la revista Parts, integrada en el Aftermarket Media Network junto con nuestros medios Posventa.info y Talleres en Comunicación, la revista francesa Zepros, la portuguesa Jornal das Oficinas, la griega Autoespecialist o la polaca Warsztat.
Asistieron a la conferencia más de 500 profesionales, entre empresarios, directores generales, gerentes generales, directores comerciales, representantes de las empresas más importantes de la cadena de suministro de posventa en Italia y Europa, así como fabricantes de equipos y componentes de automóviles, proveedores de servicios y toda la cadena de distribución.
La industria del automóvil y la movilidad en su conjunto es el segundo sector en términos del PIB nacional en Italia. En 2017, se gastaron 30.900 millones de euros para mantenimiento y reparación de toda la flota de vehículos, con un crecimiento del 4,8% en comparación con 2016.
En el corazón de la conferencia y de los numerosos informes autorizados han destacado el efecto disruptivo de las innovaciones tecnológicas, tales como la producción de automóviles inteligentes y conectados, componentes, nuevos requisitos de los consumidores, movilidad inteligente, modalidades de compra, necesidades de servicios innovadores para el cliente, nuevas regulaciones, gestión inteligente del 'Big Data' en el proceso de distribución, consecuencias en el alquiler y los seguros.
El Parts Aftermarket Congress llama la atención de todos los profesionales del sector sobre las tendencias, visiones, cambios y propuestas útiles para ampliar la límites del negocio de posventa
Vincenzo Boccia, presidente de Confindustria, quien participó en el segundo día del evento, destacó que “la industria del automóvil y su rica cadena de suministro son paradigmáticas para el futuro: alto valor añadido, alta intensidad de capital y alta productividad. Por estas razones, podemos considerar a toda la industria como el buque insignia de la industria nacional. Una gran habilidad para innovar y una extraordinaria vocación internacional hacen de los productores italianos uno de los más competitivos del mundo y esta conferencia anual, organizada por la revista Parts, es una muestra de lo mejor de Made in Italy”.
En un contexto especialmente complejo, el Parts Aftermarket Congress se presenta, según sus organizadores, “como un hito fundamental para la cultura del sector, capaz de llamar la atención de todos los profesionales del sector sobre las tendencias, visiones, cambios y propuestas útiles para ampliar la límites del negocio de posventa”.
Entre los ponentes participantes cabe mencionar a Michele Bertoncello, socio de McKinsey; Roberto Vavassori, presidente de Clepa; Sylvia Gotzen, CEO de Figiefa; Grégoire Chové, gerente general de Arval Italia; Ferdinando Imhof, director de Procesamiento de LKQ Europa; Fotios Katsardis, CEO y presidente de Temot International Autoparts; Michele Crisci, presidente de Volvo Italia; Romano Valente, director general de Unrae; Marc Aguettaz, director general de GIPA Italia; y Gianmarco Giorda, director general de Anfia.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
