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Javier Navarro, presidente de Astrave.
La Asociación de Transformadores de Vehículos a Gas (Astrave) celebró un webinar, el pasado 2 de junio, en el marco de las jornadas que viene desarrollando MotorMeetings by Motortec. En el acto, intervinieron el presidente y director técnico, Javier Navarro y Gonzalo de Miguel, respectivamente, así como la directora de Operaciones de MCS, Meritxell Castañer.
En el encuentro, orientado a los fabricantes, distribuidores y talleres de instalación, reparación y mantenimiento de centros de transformación de vehículos, la asociación presentó el Cuaderno de recomendaciones técnicas sobre seguridad y salud en vehículos propulsados por GLP. El manual tiene por objeto establecer aquellas recomendaciones relativas a los niveles de intervención de los talleres, los requisitos de las zonas de trabajo, el equipo necesario, las precauciones de seguridad, el procedimiento de actuación y los requisitos de formación.
En concreto, el documento busca divulgar las diferentes tecnologías a toda la capilaridad de los centros de reparación y mantenimiento. Además, desde Astrave pretenden establecer una base para los programas de formación de operarios y jefes de taller y convertirse en la referencia para adecuar los centros de trabajo en función de los riesgos de cada tecnología. Todo esto con una vocación inclusiva, que tenga en cuenta las necesidades de los talleres impidiendo su cierre y garantizando su adaptación y capacitación.
Con todo, se trata de una guía de procedimiento para fabricantes, transformadores, concesionarios o centros de ITV. “La automoción es un sector clave en la economía española y la transformación de vehículos juega un papel fundamental en el camino hacia la movilidad sostenible”, destacó el presidente de Astrave, Javier Navarro, quien defendió la necesidad de la elaboración de este tipo de cuadernos de recomendaciones haciendo además hincapié en garantizar vehículos “no solo sostenibles, también asequibles”.
“Estamos viviendo un cambio de modelo que tiene que venir de la mano de una transición justa, que nuestros talleres y clientes puedan costearlo, y para ello es necesario disponer de directrices claras mediante un espacio que regule y ampare todas estas actividades”, añadió.
Por su parte, Gonzalo de Miguel, director técnico de la entidad, presentó en el encuentro el manual de recomendaciones y recordó que los talleres “son imprescindibles” en esta nueva movilidad sostenible. La actividad de las transformaciones debe ser un sector “que se autorregule, a falta de normativa, mediante cuadernos de recomendaciones y una formación que apueste por la colaboración público- privada”. En este sentido, desde Astrave indicaron que ya están trabajando en el contenido del cuaderno de recomendaciones de GNC.
Por último, Meritxell Castañer, directora de Operaciones de MCS, aportó claves sobre esta formación necesaria para el sector, apostando por una evaluación y una continuidad que potencie la dinamización del nivel de comprensión de los programas, garantizando la seguridad y la confianza de los clientes en el sector.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
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La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
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El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
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Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
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