ATE elimina sus catálogos impresos en su compromiso con el medio ambiente
La compañía apuesta por la información en formato online y archivos PDF, lo que permitirá la actualización constante, además de facilitar las consultas y búsquedas.
Desde 2020, ATE dejará de crear y emitir catálogos impresos de su marca y apostará por la información en formato online y archivos PDF. Esta medida entra dentro de la estrategia de Continental de responsabilidad medioambiental y cuidado del medio ambiente, papel y emisiones CO2.
“El abandono consciente de los medios impresos, cada vez menos demandados, tiene como objetivo la sostenibilidad”, afirman desde la compañía que, en su lugar, reforzará las comunicaciones a través de medios digitales. Así, los catálogos estarán continuamente actualizados, mientras que las consultas y búsquedas dentro de su oferta de soluciones y productos resultarán más fáciles para sus clientes.
En la actualidad, ATE cuenta con más de 10.000 artículos en su gama de productos y cada mes se suman añaden piezas nuevas. Gracias a este sistema de catálogo digital, la compañía podrá cubrir todos los sistemas de frenos de los nuevos modelos o versiones de vehículos, que aparecen casi diariamente y, como fabricante, ofrecer información actualizada al momento de cada uno de ellos.
Todos los catálogos de la firma estarán disponibles a partir de ahora en la página web de ATE donde se incluirán catálogos semestrales en CD ROM, TecDoc, catálogo online, con búsquedas por modelo de vehículo y número de artículo, y la actualización continua del catálogo de herramientas online.
“Aire limpio” es el lema de la política de Continental para la concienciación medioambiental y que forma parte del principio de Conducción eficiente y sin emisiones de su Responsabilidad Social Corporativa. La sostenibilidad está firmemente anclada en sus principios corporativos que definen los mismos altos estándares para la protección del medio ambiente, el trabajo y la salud en todo el mundo:
Materiales respetuosos con el medio ambiente y productos sostenibles.
Producción sin amianto desde los años 80.
Desde finales de la década de 1990, todos los materiales de fricción están libres de plomo y otros materiales que podrían poner en peligro la salud.
Los materiales de fricción desarrollados antes de 1999 se modificaron para cumplir con la Directiva de la UE 2000/53 / EC (entre otras).
Uso exclusivo de materiales respetuosos con el medio ambiente en el recubrimiento de discos de freno desde 2006.
Pinzas de freno remanufacturadas incluidas en la gama de productos.
Pioneros en el lanzamiento de las pastillas de freno ATE Ceramic de bajo contenido en polvo desde 2010.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
