La Unió d´Empresaris d´Automoció de Catalunya (UEAC) celebró una cena de hermandad con motivo de la festividad de la festividad de San Cristóbal, a la que acudieron ciento sesenta personas y en la que se repaso la situación del taller, el servicio crucial que prestan los talleres a la sociedad y su involucración en la seguridad vial.
Domingo Comas, presidente de la asociación, en sus palabras de bienvenida recordó a las empresas que no han superado la crisis y felicitó a los presentes “por su valentía y su capacidad de adaptación en tiempos complicados”. Incidió en el servicio crucial que prestan los talleres a la sociedad y su involucración en la seguridad vial y se refirió a la enorme cantidad de normas que afectan a los talleres y complican su tarea cotidiana: “Normas que están hechas desde despachos y que, en ocasiones, resultan contradictorias; normas que deberían defendernos y nos complican la vida; normas cuyo cumplimiento no se vigila. Las administraciones no deberían esforzarse en hacer más normas, sino en hacer cumplir las que ya tenemos”.
Comas acometió también el reto tecnológico de los talleres y la necesidad de contar con formación e información adecuadas para poder reparar vehículos dotados de nuevas tecnologías. Habló también de la mejora de la economía y de la generación de empleo: “Oímos hablar mucho de ello a los políticos y en la prensa, pero los que realmente creamos puestos de trabajo somos nosotros, los empresarios, y queremos un entorno estable para hacerlo”.
En su charla ante los asociados, el presidente de la UEAC se refirió también al intrusismo en el sector: “Se habla mucho de talleres ilegales, pero, si no es legal, no es un taller” y añadió “si las administraciones trabajaran como lo hacemos nosotros, se erradicarían y eso traería como consecuencia más trabajo para nosotros, pero también más recaudación tributaria, sin necesidad de aumento de impuestos”. No ignoró tampoco la tendencia a los precios baratos de la sociedad actual.
La cena de hermandad de UEAC finalizó, como es costumbre, con la entrega de distinciones a asociados. Este año recibieron diplomas Miquel Vila (Taller Codines Motor, de Sant Feliu de Codines) por su trayectoria profesional; Pere Olmo (Motosportolmo, de San Miquel de Balenya) por ser taller de referencia en la zona y por su vinculación al mundo deportivo; y Francisco López (Motos Quique, de Lliça de Vall), también por su trayectoria profesional y deportiva. Josep Bageria , de Vic, recibió también el homenaje de UEAC por su jubilación; y Josep Martínez Rosell, de Canoves, por llevar 25 años años afiliado al gremio.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
