El nuevo BMW M235i Racing, nuevo turismo de competición, calzará en exclusiva los neumáticos deportivos Dunlop durante la temporada 2014.
Destacar que el vehículo se fundamenta en el recientemente presentado BMW M235i Coupe, al estar equipado con un motor de seis cilindros y tres litros que desarrolla 333 cv. Asimismo, con el BMW M235i Racing, BMW Motorsport amplía su gama de vehículos de acuerdo con el programa de clientes BMW Sports Trophy.
BMW Motorsport confía en la capacidad y experiencia de Dunlop como socio exclusivo de neumáticos. No en vano, ambas empresas han compartido muchos éxitos en los circuitos, como las victorias en las 24 horas de Nürburgring en 2010 y en las American Le Mans Series en 2010 y 2011.
El vehículo contará con su propio campeonato, la BMW M235i Racing Cup, integrado en el Campeonato de Resistencia VLN 2014. Todas las carreras tendrán lugar en el temible Nürburgring Nordschleife, el circuito de carreras más largo y exigente de Europa, apodado 'Infierno Verde' por el duro reto que supone para pilotos, coches y neumáticos.
Dunlop, en su calidad de socio técnico oficial de BMW Motorsport, equipará con sus neumáticos de competición a todos los vehículos del campeonato. La cubierta ha sido desarrollada en colaboración con BMW Motorsport y específicamente para el BMW M235i Racing.
Jens Marquardt, director de BMW Motorsport, considera que "con Dunlop sabemos que contamos con un socio fuerte y fiable a nuestro lado para el BMW M235i Racing".
"El Nürburgring Nordschleife es especialmente exigente con los neumáticos debido a sus variables condiciones meteorológicas. Nos alegramos mucho de poder contar con los conocimientos y la larga experiencia de Dunlop en el Nordschleife", agrega.
Por su parte, Alexander Kühn, director de Dunlop Motorsport Alemania, expone que "elegimos el neumático por su alto nivel de agarre, consistencia y excelente manejabilidad dentro de la amplia horquilla de temperaturas que se puede alcanzar durante las carreras".
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
